Autotallin ovien ikkunaluukut: koot, hinnat, itse kokoonpanon yksityiskohdat
Autotallin toiminnallinen tarkoitus sisältää paitsi auton tehokkaan eristämisen yrityksen luvattomasta hallinnasta, myös erilaisten ilmastotekijöiden kielteisistä vaikutuksista: sade, lumi, matalat ja korkeat lämpötilat, ultraviolettisäteily jne. Portilla on tärkeä rooli tässä prosessissa. Esimerkiksi rullaluukkujen autotallin ovet, joiden koot, hinnat ja suorituskykyominaisuudet annetaan alla, ovat varsin onnistuneita tässä tehtävässä. Tällaisen merkittävän elementin toiminnallisuus ja laatu vaikuttavat merkittävästi autotallin mikroilmaston muodostumiseen ja sen tekniseen turvallisuuteen.
Nykyaikaisen portin ulkopuoli
Artikkelin sisältö
- 1 Autotallin ovien tyypit
- 2 Kaaviokuva ikkunaluukun autotallin ovesta
- 3 Rullaverhojen tärkeimmät tekniset ominaisuudet
- 4 Autotallin ovien rullaverhot: edut ja haitat
- 5 Autotallin rullaverhot: perustyypit
- 6 Katsaus rullaverhojen autotallin oviin, koot, hinnat ja suositut valmistajat
- 7 Automaattiset autotallin ikkunaluukut
- 8 Rullaverhon autotallinovien DIY-asennus. Prosessin päävaiheet
- 9 Video: autotallin ikkunaluukut itse
Autotallin ovien tyypit
Autotallitiloissa käytettävien ovien nykyaikainen luokittelu perustuu niiden teknisiin parametreihin ja suorituskykyominaisuuksiin, kuten käytettyihin materiaaleihin ja asennusmenetelmiin, toiminnallisiin ominaisuuksiin ja mahdollisuuteen automatisoida edelleen.
Joten autotallin ovet voivat olla:
- nostaminen;
- keinu;
- sisäänvedettävä;
- rullaverhot (rullaverhot);
- poikkileikkaus.
Jokaisella yllä olevalla tyypillä on yksilölliset suunnitteluominaisuudet, edut ja haitat.
Porttien nostaminen
Tämän tyyppiset mallit toteutetaan rakenteellisesti kahdessa pääversiossa: kääntyvä ja kääntyvä.Sisäänkäynnin peittävä porttilehti on pääosin muoviteloilla varustettu sandwich-paneeli (maalatut teräs- tai galvanoidut levyt, joiden väliin asetetaan 40 mm polyuretaanieristystä). Avaus tapahtuu saranavivumekanismin avulla, joka liikuttaa liukua pitkin kiskoja aukon sivuseinillä ja katossa.
Nostotyyppinen malli
Portit on usein koristeltu alumiinilla, joka on maalattu kuparilla (pronssi, marmori), arvokkaalla puulla tai peitetty jauhemaalilla aaltopahvilla.
Koristeltu nostomalli
Edut:
- Helppo asennus ja myöhemmän automatisoinnin helppous.
- Huomattavia säästöjä tiloissa autotallissa ja autotallissa.
- Tuotteen toimivuus ei heikene talvisin voimakkaiden lumisateiden jälkeen.
- Mahdollisuus upottaa ikkunat (katselupaikat) ja portit.
Haitat:
- Heikko vastustuskyky luvattomalle pääsylle.
- Toiminnan mahdottomuus intensiivisessä tilassa (suositeltu aukkojen ja sulkujen määrä ei ylitä 10 kertaa päivällä). Suuret lämpöhäviöt, jotka johtuvat jään muodostumisesta ja sen seurauksena ovilehden epätäydellisestä sulkeutumisesta.
- Käyttö autotalleissa, joissa on yksinomaan suorakulmaiset aukot.
- Ovilehden osittaisen vaihtamisen mahdottomuus vahingoittumisen yhteydessä.
- Velvollisuus luoda teknisiä aukkoja rajoittamalla eristysmahdollisuutta.
Joten kannatteko yläpuolella olevan autotallin oven ostamista? Katso tiedot suurten valmistajien tuotteiden vakiokokoista ja hinnoista alla olevasta taulukosta.
| Valmistava yritys (maa) | Kokonaismitat (korkeus / leveys), ml | Kustannukset, hiero. |
|---|---|---|
| SIBARIT (Venäjän federaatio) | 2 000/1800 | > 22 225 |
| "Zaiger" (Sveitsi) | 2 100/1800 | > 26 312 |
| "LegProm" (Venäjän federaatio) | 2000…6 000/1800…3100 | > 35 000 |
| "MAISSI" (Venäjän federaatio) | 2 500/2390 | 30 900 |
| "OviHan" (Venäjän federaatio) | 2 000/1900 | 26 900 |
Aiheeseen liittyvä artikkeli:
Autotallin ovi. Katsauksessa tarkastelemme, miksi nämä portit ovat niin suosittuja, niiden koot ja hinnat, yleiskatsaus tuotesuunnitteluun, valintaperusteisiin ja asennusominaisuuksiin.
Käännä portit
Klassinen versio autotallin ovesta. Sen ansaittu suosio perustuu korkeaan luotettavuuteen ja melko demokraattiseen arvoon. Tällaisten tuotteiden muotoilu koostuu kahdesta, jotka on kiinnitetty saranoilla jäykästi kiinnitettyihin telineisiin, isoihin puitteisiin. Rakenteen lujuuden kasvu saavutetaan valmistamalla telineet, jotka ovat kokonaan metallivanteita. Yksi ovista on pääsääntöisesti varustettu veräjä.
Klassinen keinu
Tämäntyyppisten tuotteiden tärkeimmät edut ovat:
- alhaisin hinta verrattuna muihin porttityyppeihin;
- asennuksen hyväksyttävyys
- sähkökäyttö;
- rakenteen asentamisen toteutettavuus suljettuun tilaan;
- kyky suorittaa tehokas eristys käyttämällä erilaisia materiaaleja.
Kääntöporttien objektiivisia haittoja ovat:
- tämän vaihtoehdon arkkijärjestelmä;
- lyhyt käyttöikä korkeiden kuormitusten vuoksi, jotka vaikuttavat negatiivisesti saranoihin, kun lehdet ovat auki;
- tarve tarkastaa porttikehyksen ja saranoiden tila säännöllisesti, jotta voidaan tunnistaa lehtien roikkuvat tapaukset ja seurauksena automaattisen käytön myöhempi vika.
Liukuportit
Suosio liukuvat portit autotallitiloissa on melko korkea, koska ne eivät ole vain alkuperäisiä ja tyylikkäitä, mutta myös käytännöllisiä ja kestäviä. Päätös tämäntyyppisten ovien asentamisesta tulee erityisen merkitykselliseksi, jos autotallirakennuksen edessä ei ole vapaata tilaa.
Tyylikkyys ja käytännöllisyys toiminnassa
Mitä hyötyä liukuporteista on? Niitä on melko vähän:
- Ei avautumissädettä.
- Pitkä käyttöikä.
- Suojaus tahattomilta aukkoilta (sulkeutumisilta) esimerkiksi äkilliseltä tuulenpuuskalta.
- Korkea turvallisuustaso luvattomalta hakkeroinnilta.
- Pienin todennäköisyys ovilehtien vääristymiin.
- Ympäröivän alueen puhdistus esimerkiksi lumelta.
- Rakennuksen vertailupisteiden kuormituksen vähentäminen.
Tällaisissa malleissa on kuitenkin myös haavoittuvuuksia. Niitä ei ole niin paljon, mutta melko ilmeisiä:
- merkittävä ero kustannuksissa verrattuna swing-tyyppisiin näytteisiin;
- asennuksen monimutkaisuus;
- tarve valmistella uusi paikka ennen portin asentamista.
Rullaverhot autotallille
Tämän tyyppisten portti-ikkunaluukkujen suosio on perusteltavissa niiden suunnitteluominaisuuksilla, jotka säästävät huomattavasti tilaa. Verhon suunnittelusta ja materiaalista riippuen porttien rullaverhot jaetaan:
- teräs (kiinteä);
- alumiini (kiinteä);
- alumiini (ontot) tai sandwich-paneelit, jotka on täytetty lämpöä eristävällä täyteaineella.
Rullaikkunan kokoonpanovaihtoehdot
Nosto-autotallin ovet
Toisin kuin edellä kuvatut autotallin ovet, poikkileikkaiset autotallin ovet, joiden hinta on melko korkea, koostuvat seuraavista osista:
- Kankaat, jotka koostuvat osista, jotka koostuvat kahdesta teräslevystä ja niiden väliin sijoitetusta lämmöneristävästä polyuretaanivaahdosta.
- Teräsprofiilista valmistetut ohjaimet, jotka mahdollistavat kankaan nostamisen (laskemisen), sekä jousitus- ja kannatinjärjestelmä, jotka kiinnittävät kankaan äärimmäiseen yläasentoon.
- Jousijärjestelmä, joka tasapainottaa verhoa ja luo olosuhteet portin manuaaliselle ohjaukselle.
Suunnittelun yksinkertaisuus merkitsee mahdollisuutta käyttää automaattista ohjausta, mikä lisää merkittävästi niiden käytön mukavuutta.
Objektiivisesti poikkileikkausmallien positiivisia ominaisuuksia voidaan pitää:
- säästää autotallin tilaa;
Säästää tilaa toiminnassa
- korkea suoja murtovarkauksilta;
- erinomainen ääni- ja äänieristys, joka laajentaa merkittävästi autotallin toimivuutta;
- käyttöturvallisuus ja yksinkertaisuus;
- hyvät lämpöeristysominaisuudet.
Hintojen riippuvuus tuotteen kokonaismitoista näyttää tältä:
| Kategoria | Kokonaismitat, ml | Kustannukset, hiero. |
|---|---|---|
| Enimmäiskoko | 5000/3040 | 69 500 |
| Keskimääräinen koko | 3000/2540 | 42 000 |
| Vähimmäiskoko | 2500/1870 | 35 000 |
Aiheeseen liittyvä artikkeli:
Nosto-autotallin ovi. Suosittujen valmistajien koot ja hinnat, käytännön opas valintaan ja asennusvinkkejä portaalin erityisjulkaisussa.
Kaaviokuva ikkunaluukun autotallin ovesta
Perus- ja lisäelementtien läsnäolona pidetään autotallin kaihtimien suunnittelua, jotka ovat pohjimmiltaan eräänlaisia kaihtimia:
Perus:
- Kangas, joka on koottu teräs (alumiini) rullaverhoprofiileista tai lamelleista.
- Pystysuuntaiset ohjauskiskot.
- Suorakulmainen tai puoliympyrän muotoinen suojalaatikko, joka tarvitaan kankaan sijoittamiseen.
- Nostotela, jonka toiminnallinen tarkoitus on kelata verkkoa.
- Mekaaninen tai sähkökäyttö.
- Poikkitangot tai automaattiset lukituslaitteet.
- Vapautusvipu, jota käytetään rullaverhojen avaamiseen sähkökatkoksen yhteydessä (käytetään automaattisten porttien rakentamiseen).
Pääelementtien asettelu
Asiakkaan mieltymyksistä riippuen automaattiset rullaverhot voidaan varustaa lisäelementeillä:
- Palo- tai varkaudenesto hälytysjärjestelmä.
Murtohälytinsarja
- Kaukosäädin.
Ohjausjärjestelmien perusosat
- Lämmitysjärjestelmä.
- Silikoni- tai kumitiivisteet.
Parempi tiiviys tiivisteen laadun ansiosta
Rullaverhojen tärkeimmät tekniset ominaisuudet
Autotallitilojen rullaverhojen tekniset ja toiminnalliset ominaisuudet riippuvat suurelta osin näiden ovien verhojen valmistuksessa käytettyjen profiilien samankaltaisista parametreista.
| Parametrin nimi | Parametriarvo tai ominaisuus | mittayksikkö |
|---|---|---|
| Teräsprofiili | ||
| Materiaali | Cink teräs | - |
| Yhden juoksevan metrin paino nauhapaksuudella 0,9 mm | 1,2–1,36 | kilogramma |
| Paino neliömetriä kohden, kun teipin paksuus on 0,9 mm | 10,25–11,5 | kilogramma |
| Lamellien määrä kangasmetriä kohden | 8,54 | kappaletta |
| Suurin verkkoalue | 60 | m2 |
| Suurin rainan leveys | 11500 | millimetriä |
| Vaahtotäytteinen profiili | ||
| Materiaali | Alumiini | - |
| Yhden juoksevan metrin paino ja teipin paksuus 0,9 mm | 0,145–0,193 | kilogramma |
| Paino neliömetriä kohden, kun teipin paksuus on 0,9 mm | 2,5–3,33 | kilogramma |
| Lamellien määrä kangasmetriä kohden | 17,24 | kappaletta |
| Suurin verkkoalue | 10-12 | m2 |
| Suurin rainan leveys | 3500-4000 | millimetriä |
| Vaahdon tiheys | 70-180 | kg / m3 |
| Suulakepuristetut profiilit | ||
| Materiaali | Alumiini | - |
| Yhden juoksevan metrin paino nauhan paksuudella 0,9 mm | 0,196–0,292 | kilogramma |
| Paino neliömetriä kohden, kun teipin paksuus on 0,9 mm | 4,36–5,08 | kilogramma |
| Lamellien määrä kangasmetriä kohden | 17,42–22,22 | kappaletta |
| Suurin verkkoalue | 12,5–14 | m2 |
| Suurin rainan leveys | 4000-5000 | millimetriä |
Autotallin ovien rullaverhot: edut ja haitat
Kuten kaikilla muilla autotallin ovilla, rullaverhoilla on kiistattomia etuja ja objektiivisia haittoja. Luettelo positiivisista ominaisuuksista näyttää tältä:
- helppo asennus;
- korkea turvallisuuden ja luotettavuuden taso luvattomalta pääsyltä yhdistettynä kykyyn asentaa minkä tahansa tyyppisiä hälytyslaitteita;
- ei tarvitse säännöllisiä tarkastuksia tai valvontatoimia;
- toiminnan kestävyys;
- harmoninen yhdistelmä melkein minkä tahansa sisustusratkaisun kanssa;
- suurin mahdollinen säästö.
Asiantuntijat tunnistivat haittapuoliksi seuraavat tekijät:
- alhainen lämpöeristys, mikä tekee tällaisista malleista sopimattomia käytettäväksi alueilla, joilla on ankarat ilmasto-olosuhteet;
- metallirakenteen jäätymisen mahdollisuus talvella, mikä estää portin aukeamisen oikein;
- melko korkeat kustannukset.
Autotallin rullaverhot: perustyypit
Porttien rullaverhot luokitellaan useiden kriteerien mukaan.
Autotallin ikkunaluukkujen ensimmäinen luokitusominaisuus on suojaus luvattomalta pääsyltä (varkauksilta). Asiantuntijat ovat yksilöineet kolme pääryhmää:
- P1-P2-luokka (matala taso), jota usein kutsutaan putkiksi tai klassikoksi, vaimentaa melua tehokkaasti ja suojaa pölyltä.
- Luokka P3 - P5 (keskitaso). Teräslevyn käyttö tarjoaa riittävän korkean rainan lujuuden.
- Luokka P6 - P8 (korkea taso). Itse asiassa panssaroitu tuote, joka kestää jopa ampuma-aseita.
Seuraava luokitusominaisuus on portin valmistusprosessissa käytetty materiaali:
- Teräksiset ikkunaluukut, jonka hinta on melko korkea, tämän vaihtoehdon äänieristyksen ja murtovastuksen parametrit ovat kuitenkin melko korkeat.
Teräksestä valmistetun tuotteen ulkonäkö
- Alumiiniset ikkunaluukut ne ovat kevyitä, vastustavat ilmakehän sateita, hyvää luotettavuutta ja erinomaisia koristeominaisuuksia. Lisäksi ei voida jättää huomioimatta autotallin alumiinirullien melko demokraattisia kustannuksia. Heidän hinta riippuu tietysti koosta ja vaihtelee 6800 - 28400 ruplaa.
Kevyet ja kestävät alumiiniset ikkunaluukut
Tärkeä! Portin valmistusprosessissa käytetystä materiaalista riippuen tietyt rajoitukset hyväksytään niiden enimmäismitoissa. Joten teräsporttien pituus ei saa ylittää 700 millimetriä, ja niiden pinta-ala on 49m2. Alumiiniovien osalta nämä luvut ovat vastaavasti 600 millimetriä ja 14 m2.
Autotallin kaihtimen ohjausta on kahta tyyppiä:
- Mekaaninen. Rainan nostaminen ja laskeminen tapahtuu manuaalisesti. Sitä käytetään malleissa, joiden oma verkkopaino on enintään 30 kilogrammaa.
Kaaviokuva mekaanisella ohjauksella varustetun tuotteen suunnittelusta
- Auto. Sille on ominaista sähkökäyttö, jota ohjaa kaukosäädin tai kiinteät painikkeet. Usein valmistaja ehdottaa käyttöturvallisuuden varmistamiseksi tällaisten tuotteiden varustamista liiketunnistimilla, mikä nostaa niiden kustannuksia 2000: sta 6000 ruplaan.
Kaaviokuva automaattisen ohjauksen sisältävän tuotteen suunnittelusta
Aukkoon asennustavasta riippuen ikkunaluukut erotetaan:
- sisäänrakennettu, tai asennettu suoraan autotallin aukkoon;
- rahtikirjat, tai ulkoinen, eli asennettu autotallirakennuksen ulkopuolelle. Laatikko asennetaan aukon päälle;
- yhdistettynä. Tämän tyyppisen asennuksen suorittamiseksi on tarpeen tehdä erillinen aukko aukon yläpuolelle.
Erilaisia asennusmenetelmiä
Katsaus rullaverhojen autotallin oviin, koot, hinnat ja suositut valmistajat
Hintojen muodostuminen tämän tyyppiselle portille riippuu suoraan edellisessä luvussa annetuista parametreista ja ominaisuuksista. On aivan loogista, että panssaroidusta teräksestä valmistettu tuote, jossa on automaattinen kaukosäädin, maksaa melko vakaasti, ja mekaanisella käyttölaitteella varustetut alumiinimallit ovat erinomainen budjettivaihtoehto.
Toinen tekijä, joka vaikuttaa merkittävästi tuotteen lopullisiin kustannuksiin, on sen kokonaismitat. Alla olevassa taulukossa on esitetty vakiokokojen suhde keskihintoihin.
| aseman tyyppi | Avauskorkeus, millimetrejä | Aukon leveys, millimetrejä | Hinta, ruplaa |
|---|---|---|---|
| Mekaaninen | 1500 | 1500 | 6800 |
| 2500 | 2200 | 19100 | |
| 2500 | 2500 | 20500 | |
| 2500 | 3000 | 28400 | |
| Sähköinen | 1500 | 1500 | 7100 |
| 2500 | 2200 | 23200 | |
| 2500 | 2500 | 24500 | |
| 2500 | 3000 | 38000 | |
| 2700 | 4000 | 60000 | |
| 2700 | 4300 | 68000 |
Valmistajan nimellä ei ole yhtä merkittävää vaikutusta autotallin ikkunaluukkujen muodostumiseen. Tällä hetkellä tämän tyyppisten autotallinovien kotimarkkinoilla johtava asema on kolmella valmistajalla:
- «OviHan " On venäläinen yritys, jolla on oma tuotanto, jonka avulla se voi johtaa luottavaisesti Kiinan ja IVY-maiden markkinoita talouden segmentillä.
Esimerkki "DoorHan" -tuotteista
- Saksalainen yritys "Hormann". Tämän yrityksen tuotteille on ominaista korkea hinta, jonka kompensoi enemmän kuin erinomainen laatu ja tuotteiden korkea luotettavuus, jonka vahvistavat kymmenen vuoden takuuvelvoitteet ja kansainvälisten sertifikaattien olemassaolo.
Esimerkki Hormannin tuotteista
- "Alutech" (Valkovenäjän tasavalta). Yhtiö on suurin kaikentyyppisten porttien ja automaattien lisäksi myös alumiiniprofiilijärjestelmien valmistaja, joka tunnetaan "laadun ja hinnan" optimaalisesta yhdistelmästä.
Esimerkki Alutech-tuotteista
Automaattiset autotallin ikkunaluukut
Automaattisella käyttölaitteella varustettujen mallien asentaminen ei todellakaan ole välttämätön välttämättömyys, mutta niiden tarjoama mukavuus, erityisesti sääolosuhteissa, saa monet ihmiset ostamaan niitä.
Mukavuus ja mukavuus
Lisäksi ne eivät vaadi mekaanista lukitusta, koska mekanismi on lukittu, kunnes avaussignaali vastaanotetaan.Siksi seuraa melko epämiellyttävä ongelma - järjestelmän riippuvuus sähköenergian saatavuudesta. On kaksi tapaa ratkaista se:
- manuaalisen lukituksen avaavan järjestelmän asentaminen;
- varavirtalähteen ostaminen. Lisäksi se voi olla joko sähkögeneraattori tai tavallinen akku.
Merkintä! Niille, jotka pitävät jälleenvakuutuksesta, suosittelemme molempien järjestelmien asentamista samanaikaisesti, mikä säilyttää käyttömukavuuden ja vähentää riippuvuutta verkkokatkoista.
Aiheeseen liittyvä artikkeli:
Automaattinen autotallin ovi kauko-ohjauksella Erillisessä julkaisussa on neuvoja valinnasta ja asennuksesta sekä ovityypeistä.
Rullaverhon autotallinovien DIY-asennus. Prosessin päävaiheet
Materiaalinen ja tekninen tuki rullaluukkujen itse kokoonpanoon sisältää:
- Työkalusarja, joka koostuu jakoavaimista, ruuvimeisseleistä, vasarasta ja pihdeistä.
- Porat betonille (Ø8, Ø10, Ø12 mm) ja metallille.
- Pyörivä vasara ja sähköpora.
- Ruletti.
- Metallisakset.
- Rakennuksen taso.
- Jatkojohto.
- Tikapuut.
Avaamisen valmistelu
Käyttäjien huomio! Rullaikkunoiden kireys ja liikkumisen helppous riippuvat suoraan sellaisesta parametrista kuin aukon diagonaalimittausten eroista. Sen ei tulisi ylittää 5 millimetriä. Yhtä tärkeää on tarkistaa aukon sivut vaaka- ja pystysuunnassa (sallittu poikkeama <1,5 millimetriä metriä kohti).
Autotallin aukon epäjohdonmukaisuus yllä olevien parametrien kanssa, epäsäännöllisyyksien, lastujen ja halkeamien esiintyminen eliminoidaan käyttämällä rakennusseoksia ja erityisiä vuorauksia.
Porttikehyksen kokoaminen
Ensin suoritetaan ohjaimet, jotka koostuvat Ø8 millimetrin reikien merkitsemisestä ja poraamisesta 50 senttimetrin etäisyydeltä toisistaan. Tulppien asentamiseksi porataan Ø118 mm reiät kiskon yläosaan.
Pohjimmiltaan! Reikien rungon kiinnittämiseksi aukkoon tulisi olla vähintään 100-150 millimetriä ohjaimen reunasta.
Kaavio ohjainten asennusreikien merkitsemiseksi
Seuraavaksi porttikehikko kootaan, joka koostuu ohjaimista ja laatikosta.
Rungon asennus suunnitteluasentoon
Tarkistettuaan rungon sijainnin symmetria suhteessa autotallin aukkoon tason läpi suoritetaan seuraavat toimet:
- merkitse kiinnityskohdat aukkoon, poraa reiät, aseta tapit;
- kiinnitä runko aukkoon, minkä jälkeen se tarkistetaan uudelleen luotolinjalla ja rakennuksen taso.
Rungon asennuskaavio
Hallintalaitteiden ja kankaan asennus
Liitä ohjauselementit sähköiseen toimilaitteeseen liitteenä olevan asennuskaavion mukaisesti ...
Automaattisella ohjauksella varustetun tuotteen kokoonpanokaavio
... tai asenna manuaaliset hallintalaitteet.
Tuotteen manuaalinen kokoonpanokaavio
Toimintojen seuraava algoritmi näyttää tältä:
- koota terä liittämällä lamellit ja kiinnitä se akseliin;
- kytke työntöelementit käyttöakseliin asettamalla jouset vastaaviin reikiin;
Terän kytkentäkaavio käyttöakseliin
- asenna tulpat, jotka kiinnittävät kankaan äärimmäiseen ylempään (alempaan) tasoon, asenna lukko;
- testaa (tee tarvittaessa säätöjä) rullaverhon liikkuvuus useissa asennoissa: ala-, väli-, ylempi. Liikkumisprosessissa ei saa olla juuttumista ja piikkejä. Jos kangas liikkuu epätasaisesti, kaihtimen korjaaminen omin käsin on helppoa. Yleensä tämä on joko pientä ohjainten vaurioitumista tai vieraiden esineiden läsnäoloa;
- vedeneristä loput aukot, asenna tulpat ja muut lisävarusteet.
Video: autotallin ikkunaluukut itse
Ladataan... 
