Autotallilattia: mikä on parempi kuin karkea betoni tai moderni viimeistely?
Onnelliset auton omistajat, joilla on oma autotalli, viettävät paljon aikaa yksin oman rautahevosensa kanssa. Tässä tapauksessa autotallin sisustuksen tulisi olla yhtä siisti, käytännöllinen ja kätevä kuin viimeistely omassa kodissasi. Suurin stressi on tietysti lattia. Laajassa valikoimassa pinnoitteita sinun on valittava juuri se, joka täyttää kaikki omistajan vaatimukset ja on kestävin ja taloudellisin. Autotallin lattia, mikä on parempi - modernit materiaalit vai karkea pinta? Vastaukset kysymykseen ovat tässä aineistossa.
Lattia modernissa autotallissa
Artikkelin sisältö
Video: tee-se-itse betonilattia autotallissa
Lattiavaihtoehdot
Autotallin lattiaan kohdistuu erittäin voimakasta rasitusta: auton pyörät ajavat sillä, raskaat esineet liikkuvat ja ihmiset kävelevät kengissä. Mekaanisten vaurioiden lisäksi lattia saa myös kemiallisia vaurioita: polttoaine, öljyt, hapot, maali ja muut aggressiiviset yhdisteet putoavat jopa siistimmiltä autoilijoilta. Auton pesu lyhentää myös lattian käyttöikää, jos pinta ei vastaa kuormaa.
Pesu "körcherillä" on vakava testi
Taloudellista vaihtoehtoa massamuovista tai hiekkapäällysteestä tuskin voidaan kutsua onnistuneeksi ilmeisistä syistä: Tällaisella viimeistelyllä lika on väistämätöntä, joka pääsee ohjaamoon tai kotiin, varsinkin korkeissa kosteissa olosuhteissa. Esittämällä kysymys siitä, mitkä ovat autotallin parhaat kerrokset, voidaan vastata, että kaikki, paitsi savi, koska niitä on yleensä vaikea kutsua kerroksiksi.
Maalattialattia on yksinkertaisin, mutta myös valitettavin ratkaisu
Toisella vaihtoehdolla - parketit - on myös enemmän haittoja kuin etuja. Kustannuksiltaan se on verrattavissa nestemäiseen irtotavaraan, ja kulutuskestävyyden kannalta se on paljon huonompi. Syttyvyydestään johtuen tällainen lattia on yksi huonoimmista vaihtoehdoista korjaamoille, joissa polttoaine ja voiteluaineet voivat helposti roiskua, syttyä tuleen ja aiheuttaa vakavia vahinkoja.
Puulattiat ovat erittäin vähän kuluvia ja palavia
Betonipohja: laatta ja tasoitus
Minkä tahansa lattian perusta on betonilaatta tai monoliittinen betonilohko. Ensimmäisessä tapauksessa valmistaja tarkistaa betonin laadun ja laadun, joten tehtaan betonilaatalla on hyvät lujuusominaisuudet ja sitä voidaan käyttää hyvin lattianpäällysteenä.
Tehtaan betonilaatta
Monoliittinen betoni, joka on järjestetty paikan päällä, voi olla lujuutta huonompi kuin laatta. Normaalisti betonin kovettuminen kestää 28 päivää. Tänä aikana sementtikoostumus on suojattu kuivumiselta kaatamalla jatkuvasti vettä ja estämällä haihtuminen.
Betonialusta
Betoni ei ole vain kuivattu liuos, se on aine, johon vesimolekyylit upotetaan kiven rakenteeseen, viimeistelyn vahvuus riippuu kosteudesta. Jos tekniikkaa noudatetaan, tasoitus kestää pitkään.
Betonialustan järjestelykaavio
Huonolaatuisen pinnoitteen määrittäminen on helppoa, riittää, että hierotaan tasoitetta kengänne pohjalla, ja jos hiekkaa ilmestyy, lattia tulisi "tuoda mieleen" muun tyyppisillä pinnoilla, muuten se ei kestä kauan.
Huonolaatuinen tasoitus saattaa haljeta ajan myötä
Autotallisi lattia: mikä on parempi kuin laatta tai tasoitus - on mahdotonta vastata yksiselitteisesti, koska pinnoite on arvioitava erikseen kussakin tapauksessa.
Puolikuiva tasoituslaite
Aiheeseen liittyvä artikkeli:
Puolikuiva lattiataso: hyvät ja huonot puolet. Erillisessä julkaisussa voit selvittää, missä tällaista tasoitetta käytetään, mitä etuja ja haittoja sillä on.
Itsetasoittuvat lattiat
Itsetasoittuvat lattiat ovat valmiita yhdisteitä, joilla on korkea plastisuus, jotka pystyvät täyttämään kaikki aukot tasaisesti ja vastaavasti nesteillä leviämään tiukasti vaakasuoraan. Tällaiset tuotteet on helppo asentaa, koska ne eivät vaadi ylimääräistä kohdistusta.
Bulkkikoostumus autotallissa
Koostumuksia on useita, mutta ne kaikki voidaan jakaa kahteen suureen ryhmään - sementti ja polymeeri. Mitkä kerrokset on parasta tehdä autotallissa, riippuu siitä, kuinka usein syövyttäviä aineita pääsee niihin. Sementtipohjaisilla formulaatioilla on erittäin suuri lujuus, ne ovat erittäin kestäviä ja suhteellisen halpoja.
Sementin itsetasoittuva lattia
Polymeerikoostumukset sisältävät erilaisia aineita, jotka tasoitteen kovetessa muodostavat muovisen kosteutta kestävän monoliittisen pinnoitteen. Joissakin seoksissa lisätään lisäaineita, jotta valmis lattia olisi kemiallisesti kestävä. Tätä tekniikkaa ei voida kutsua vallankumoukselliseksi, päinvastoin, sitä on testattu vuosikymmenien ajan, koska polymeeri-irtoseoksia on käytetty tehtaiden tuotantopajoissa Neuvostoliiton ajoista lähtien.
Polymeerinen lattiapäällyste
Keraamiset laatat ja posliinikivitavarat
Keramiikka on yksi johtavista kestävien lattiapäällysteiden joukossa. Tällaisen laatan menestyksen salaisuus on sen silikaattilasi, joka on itse asiassa lasi, joka on kuuluisa kemiallisesta ja kulutuskestävyydestään.
Laattojen käyttö lattiana
Haittoja ovat hauraus, koska kun painavat esineet putoavat laatta voit jakaa. Valmiiden alustojen laatu riippuu suuresti laattasaumojen laadusta ja pohjan laadusta. Laattojen alla sinun on tasoitettava karkea pinta täydelliseen kuntoon.
Laatat voivat murtua, jos painavat esineet putoavat
Keraamisten graniittilaattojen tekniikka on sama kuin keraamisten laattojen. Posliinikivitavarat eivät ole huonompia kuin hänen lujuutensa ja kestävyytensä, mutta ergonomian kannalta se on parempi. Materiaalin rakenne on sellainen, että pinta ei ole koskaan liukas. Vesi virtaa sen läpi yhtä nopeasti, puhdistus liuottimilla ja karkea mekaaninen puhdistus on sallittua. Posliinikivitavaraa voi ostaa edulliseen hintaan, budjettikohteet maksavat paljon halvemmalla kuin laatat.
Posliinikivitavaran asettaminen
Polymeerilaatat
Kestävällä, helposti asennettavalla, ergonomisella ja vakaalla polymeerilattialla on vain yksi haitta - korkea hinta.
Polymeerilaattojen käyttö lattiana
Eri pinnoitteiden vertailu
Mikä on paras tapa tehdä lattia autotallissa, voidaan päättää arvioimalla kunkin pinnoitetyypin edut ja haitat.
Eri lattiatyyppien vertailu
Betonipinnat ja kosteutta kestävistä pinnoitteista valmistetut pinnat käyttäytyvät eri tavalla. Autotallissa, joka on viimeistelty kaikilla laatoilla, voit tuoda täydellisen puhtauden, jossa on miellyttävää työskennellä ja olla vain. Betonipintoja voidaan myös pestä, mutta ulkonäkö on silti huonompi. Öljyt ja polttoaineet poistetaan helposti keramiikasta jälkiä jättämättä, ja betonilattia muistaa tällaiset tahrat ikuisesti. Hapot eivät vahingoita laattoja tai polymeerilattiaa, mutta ne tuhoavat betonia, se alkaa murentua ja paikallisia vaurioita ilmenee.
Tärkeimmät kriteerit autotallin lattialle
Asennustekniikka
Mikä tahansa lattiapäällyste on asennettu betonialustalle, joten tasoitus on alustava askel, joka on yhteinen kaikentyyppisille lattioille. Autotallien osalta teollisuustilojen rakentamisessa sovellettavat säännöt ovat voimassa:
- betonilaatu tasoitetta varten - vähintään 200;
- tasoitekerroksen paksuus - vähintään 150 mm;
- vahvistaminen tehdään enintään 50 * 50 ristikolla;
- tasoitteen alle on järjestettävä hiekka- ja soratyyny;
- pitkin kehää seinämiä pitkin on tarpeen jättää ura vedenpoistoa varten.
Klassinen lattiatasolaite
Autotallin kerrosten ominaisuudet
Mikä tahansa yllä olevasta kerroksesta toimii pitkään, jos autotalli on lämmitetty ja lämpötila on yli nollan. Jos autotalli on kylmä, lämpötilaero voi aiheuttaa halkeamia betoniin ja sen melko nopean tuhoutumisen. Tämän välttämiseksi sinun on luovuttava auton talvipesusta autotallissa, viimeisenä keinona kuivaa lattia perusteellisesti. Kuivissa olosuhteissa lattiat eivät pelkää eroja.
Video: epoksilattia autotallissa
Ladataan... 
