Automatinės garažo durys su nuotoliniu atidarymu: kurias pasirinkti?
NUOValdymo patogumą žymiai padidina automatinės garažo durys, kurias galima nuotoliniu būdu atidaryti iš nuotolinio valdymo pulto. Tačiau esamų garažo vartų konstrukcijų biudžetas yra skirtingas šių ryšių sistemų statybai, eksploatavimui. Iš esmės atidarymo mechanizmas gali būti montuojamas tiek ant roletų, tiek ant šarnyrinių lapų. Pastaruoju atveju išteklius mažėja, padidėja veiklos sąnaudos.
Straipsnio turinys
Vaizdo įrašas: automatiniai garažo vartai
Garažo vartų tipai
Norėdami pasirinkti automatinius garažo vartus su nuotoliniu atidarymu savo poreikiams, būtina ištirti esamas konstrukcijas. Dažniausiai naudojami keli vartų lapų tipai:
- sūpynės - dar neseniai buvo laikomos klasikinėmis, ant drobių vyriai atsiveria dvi drobės, maksimalus kampas yra 180 laipsnių;
- sekcinis - susideda iš šarnyrinių plokščių, kurios atsidaro į viršų, atidarius jas iki garažo lubų;
- roletai - konstrukcija panaši į ankstesnę versiją, tačiau plokštės yra labai siauros, todėl jas galima suvynioti ant būgno, standžiai pritvirtinto virš garažo angos;
- kėlimas ir pasukimas - drobė yra vientisa, ji juda atsidarant sudėtinga trajektorija dviem plokštumomis;
- sulankstomas „akordeonas“ - drobė pagaminta iš kelių vertikalių atvartų, judamai pritvirtintų vienas kito atžvilgiu, dažniausiai atsidaro dviem kryptimis, plokštės statomos statmenai angai ties guolių sienomis;
- stumdomi - jie naudojami tik pramoniniuose garažuose ar privačių savininkų svetainėse, paprastai jie turi vieną ilgą varčią, judančią palei sieną.
Kiekvienoje konstrukcijoje gali būti įrengta elektrinė pavara, kad durų varčios būtų perkeltos iš namų, automobilio salono.
Susijęs straipsnis:
Sekcijiniai garažo vartai. Populiarių gamintojų dydžiai ir kainos, praktinis pasirinkimo vadovas su montavimo patarimais specialiame mūsų portalo leidinyje.
Sistemos veikimo principas, diagramos
Dėl įvairių pavarų konstrukcijų, prieš statant transporto priemonių saugyklos pastatą, turėtų būti suprojektuotos automatinės garažo durys su nuotoliniu atidarymu. Tai sutaupys jus nuo pakeitimų, keisdami pastato galios rėmą. Tačiau eksploatacijos metu gali prireikti automatizuoti varčių atidarymo procesą. Todėl būtina apsvarstyti visas esamas galimybes.
Varstomi vartai
Kai dirbate, projektuodami automatinių vartų varstomus lapus garažui su nuotoliniu atidarymu, galima naudoti keletą pavarų:
- po žeme - apatinė vartų dalis pritvirtinta prie pavaros, viršutinė dalis kabo ant standartinio vyrio, sistemos veikimas priklauso nuo vyrių išlyginimo, mėgėjams įrengti yra itin sunku;
- linijinis - įmontuotas uždaroje angoje, įjungiamas kontaktiniu jungikliu arba nuotolinio valdymo pultu, tinkamas varčiai, sveriančiai 3 tonas;
- svirtis - gali būti montuojama išorėje, viduje, perduodama tiesioginio stūmiklio jėga vartai per išlenktas svirtis;
Šių dizainų privalumas yra esamų garažo vartų naudojimas, kuris šiek tiek sumažina pradines investicijas.
Sūpynių lapų automatizavimo schemų trūkumai yra daug daugiau:
- renkantis požeminį mechanizmą, norint išvengti vandens kaupimosi, duobę reikės išbetonuoti, užplombuoti;
- varčios atsidaro į išorę, todėl būtina gretimos teritorijos valymas, laisvos vietos buvimas;
- maksimalus vartų vėjavimas, todėl nuo savaiminio atidarymo, pavaros sugedimo naudojamos ribojančios grandinės.
Tačiau varstomos durys paprastai yra pagamintos iš lakštinio plieno, todėl vandalo atsparumas ir pastato saugumas yra didesnis nei kitų esamų variantų.
Stumdomi vartai
Skirtingai nuo esamos konstrukcijos, automatinėse stumdomose garažo vartuose su nuotoliniu atidarymu dažniausiai įrengiamas antžeminis stovas ir krumpliaratis. Ant varčios pritvirtinta sliekinė lentyna su dantimis, ant elektrinės pavaros skriemulio uždedama pavara, kuri perkelia konstrukciją. Todėl apačioje visada lieka pakankamai didelis tarpas, kuris turi būti užplombuotas gofruotu, guminiu ir kitais būdais.
Reikšmingas trūkumas yra ilgos konstrukcijos judėjimas šonu. Todėl tokie vartai naudojami su pakankamu pastato fasado pločiu. Vietoj stovo pavaros gali būti naudojamos grandinės modifikacijos, tačiau jos yra triukšmingesnės. Norint padidinti resursą, viršutinė varčios dalis dažnai pakabinama ant papildomo skersinio.
Viršutinės durys
Jei po kambario lubomis (sąramos) nėra laisvos vietos, stumdomų modifikacijų įrengti negalima. Todėl automobilio savininkas pasirenka pakėlimo ir posūkio skydą, kurį galima pagaminti savarankiškai, naudojant rėmo technologiją (putų polistirenas strypų viduje) arba iš sumuštinio. Erdvinis standumas, geometrijos stabilumas čia yra didesnis, nėra plokščių sujungimų.
Tačiau drobės kraštuose yra šoniniai kreiptuvai, ritinėliai. Transformavimo mechanizmas, atskirų elementų tvirtinimo schema yra pats sudėtingiausias iš visų esamų pavarų.Matavimus teks atlikti daug kartų, statybininkų klaidų atveju būtina pataisyti angos geometriją. Todėl geriau užsisakyti specialisto montavimąm.
Svarbu! Labai sunku sumontuoti įmontuotas vartų duris viršutinėje užuolaidoje. Kabeliai užima beveik visą galinį skydo paviršių apačioje.
Susijęs straipsnis:
Viršutiniai garažo vartai: dydžiai ir kainos. Šio tipo vartai yra populiariausi, todėl nusipelno atskiro leidinio dėl daugybės montavimo galimybių ir niuansų. Skaityk!
Sekcijinės durys
Sekcinės struktūros yra populiariausios automatizuojant nuotolinio atidarymo procesą. Elektros pavaros grandinę būtinai dubliuoja sukimo spyruoklės, kad būtų galima valdyti rankiniu būdu. Savarankiškai montuoti sunku, tačiau namų meistras ją gali įsigyti - prie kiekvieno gaminio pridedamos išsamios instrukcijos.
Sekcinių konstrukcijų privalumai yra šie:
- minimalios apkrovos ant laikančių sienų;
- didelis išteklių resursas, palaikomumas, vienetų pakeičiamumas;
- naudojimo patogumas, ergonomiškas dizainas;
- lengva integruoti vartus, ventiliacijos kanalai, langai;
- minimalios transporto ir eksploatavimo išlaidos.
Nutraukimo atveju elektros vartų varčią galima pakelti rankiniu būdu. Tačiau minimali sąrama yra būtina sąlyga norint įdiegti sistemą.
Roletai (žaliuzės)
Plieninės, aliuminio ilgio lamelės plokštės sudaro roletą, kuris suvyniojamas ant veleno specialios dėžutės viduje, rankiniu ir mechaniniu sistemos įjungimu. Todėl, norint visiškai mechanizuoti procesą, pakanka sumontuoti elektrinę pavarą veleno gale, paliekant galimybę rankiniu būdu valdyti metalinę nuo vandalų apsaugančią užuolaidą.
Privalumai yra biudžeto kaina, greitas montavimas, važiuojamosios dalies ekonomiškumas, visų agregatų su specialiais elementais sandarumas. Roletai yra labai prižiūrimi, jei reikia, užuolaidos gali būti pakeistos naujam pastato fasado interjerui. Nebūtina nuimti pavaros mechanizmo.
Sulankstomi vartai "akordeonas"
Privatūs savininkai retai naudoja akordeonus, pagamintus iš vertikalių sulankstomų dalių. Atidarymo proceso automatizavimo pavaros yra visiškai panašios į sūpynių konstrukcijas, išskyrus požeminius elektrinius variklius su svirtimis.
Trūkumai taip pat slypi laisvos vietos poreikyje priešais priekinį pastato fasadą, valant gretimą teritoriją. Varčios gaminamos iš sumuštinių, polimerinės plokštės, langai, varteliai, į jas įmontuotos vėdinimo oro angos. Konstrukcijos iki minimumo laikančios sienos, nes jos yra lengvos.
išvados
Taigi, segmentinius ir roletus vartus su automatinėmis atidarymo sistemomis patogiau valdyti. Vėjuotu oru pavojinga atidaryti sūpynių konstrukcijas, prieš kiekvieną sniegą būtina išvalyti priešais esančią erdvę. Stumdomos modifikacijos yra per daug triukšmingos, todėl jas reikia papildomai sandarinti. Sulankstomi akordeonai naudojami pramoninėse dirbtuvėse. Pakeliamos ir pasukamos konstrukcijos nėra populiarios dėl sudėtingų konstrukcijų, pavarų įrengimo.
Vaizdo įrašas: kaip pasirinkti automatines garažo duris