Temelj pilota: proračun broja pilota, nosivosti i opterećenja
Često postoje situacije kada trakasti ili pločasti temelj nije prikladan za uvjete određene zemljišne čestice. Razlozi mogu biti različiti: previše složena reljefna površina, slaba svojstva tla ili značajna razina smrzavanja. Ovi i drugi čimbenici čine izgradnju podnožja zgrade pretjerano kompliciranom i njeni troškovi mogu premašiti troškove izgradnje cijele kuće. U ovoj naizgled bezizlaznoj situaciji, stručnjaci preporučuju upotrebu temelja za hrpe. Izračun broja pilota, njihove nosivosti, dimenzija stupova, njihove dubine i mjesta - sve se to mora saznati unaprijed.za raspored strukture pilota. Te izračune možete izvršiti sami koristeći informacije, algoritme i preporuke koji su ponuđeni u našem materijalu.
Struktura hrpe omogućit će vam instaliranje kuće na mjestu s bilo kojim olakšanjem
Sadržaj članka
- 1 Tehnologija temelja s vijčanim pilotom i njihove prednosti
- 2 Sorte i značajke roštilja
- 3 Kako odabrati prave vijčane pilote i izračun dopuštenih opterećenja
- 4 Dopuštena opterećenja na vijčane pilote, uzimajući u obzir karakteristike mjesta
- 5 Kalkulator nosivosti za nosače pilota
- 6 Najjednostavniji izračun temelja pilota, bez formula i složenih shema
- 7 Kalkulator opterećenja za cijelu strukturu
Tehnologija temelja s vijčanim pilotom i njihove prednosti
Osnova uređaja
Podnožje s vijcima za gomilu je skup metalnih nosača ugrađenih u tlo. Na površini su pričvršćeni u jedinstvenu cjelinu uz pomoć rešetke. Svaka hrpa ima oštrice posebno oblikovane. Pomažu da nosač lako uđe u tlo, a osim toga istovremeno istiskuju tlo i pružaju čvrst temelj koji odolijeva povećanom stresu.
Struktura hrpe omogućuje joj lako prolazak svih razina slabog i nestabilnog tla u guste slojeve. Nosač je produbljen tako da se ne boji površinskih deformacija od vlaženja i smrzavanja.Kao rezultat, dobili smo izuzetno čvrst temelj kuće, koji ne ovisi o vremenskim hirovima, terenu i strukturi tla.Unutra se metalni nosač izlije betonom.
Nije potrebno dodatno pojačanje, odsutnost metala unutar nosača sprječava unutarnju štetu od korozije
Na gornjem dijelu stupovi su izrezani duž jedne vodoravne razine. Na točku reza pričvršćena je metalna montažna platforma, na koju će naknadno biti postavljena rešetka.
Opseg primjene
Takvi temelji su prikladni ne samo za dom. Temelji za pilote koriste se za kupke, nadstrešnice za automobile, garaže, izrada temelja za pećnicu. Ova unaprijed izrađena baza koristi se u izradi laganih konstrukcija: za sjenice i za ograde... Šipovi se mogu sigurno koristiti za izgradnju prostorija s visokom vlagom, na primjer, za staklenik. Takva se baza dobro pokazala za klizna vrata.Istodobno, takve su konstrukcije toliko pouzdane da se koriste za metalne nadvožnjake cestovnih mostova.
Možete zamisliti koja opterećenja takvi temelji mogu podnijeti ako se postave tijekom gradnje mostova na kojima se kreće cestovni i željeznički promet.
Prednosti i nedostaci pilotskog temelja
| profesionalci | Opis |
|---|---|
| Troškovi | Ne može se reći bez točnih proračuna da će temelj s hrpom koštati mnogo manje od temelja s trakom ili pločom. Ali bilo koji stručnjak u građevinarstvu može s pouzdanjem posvjedočiti da će vijci koštati najmanje dvadeset posto jeftinije od stupastog postolja i dva puta jeftinije od punopravnog trakastog postolja. Ove značajne uštede mogu značajno utjecati na troškove gradnje. |
| Lako se instalira | Da biste instalirali temelj pilota, nije potrebna posebna oprema. Vijci se mogu uvrtati ručno, što zahtijeva samo tri osobe. |
| Brzina rada | Instalacija temelja od strane profesionalnih radnika traje samo nekoliko dana. A izlijevanje trakaste osnove kopanjem rova, postavljanje oplate i izlijevanje potrajat će najmanje sedam dana. Nakon što bi trakasti temelj trebao dobiti snagu i podmiriti se za još mjesec dana. A na hrpama možete graditi odmah nakon njihove instalacije. |
| Mogućnost ugradnje na kosim površinama | Za bazu vijaka nije važno postoji li nagib na mjestu i koliko je to stupnjeva. Čak i razlika od osam metara nije prepreka za izgradnju kuće. |
| Nedostatak iskopanog tla na gradilištu | Mjesto ugradnje temelja pilota se ne mijenja - neće biti hrpe iskopane zemlje i izlivenog betona. Točkovna instalacija zadržat će krajolik mjesta netaknutim. |
| Sposobnost izvođenja radova u bilo koje doba godine | Ako izgradnja trakastog temelja zimi zahtijeva posebnu tehniku zagrijavanja i uporabu aditiva koji sprečavaju smrzavanje betona, tada se piloti mogu uvrtati na bilo kojoj temperaturi zraka bez gubitka nosivih svojstava konstrukcije. |
| Topli pod | Dobra svojstva toplinske izolacije zraka u kombinaciji s bazom pilota čine podove u zgradi u izgradnji toplom. |
| Mogućnost produženja | Dodavanje hrpa na postojeći temelj je jednostavno. Iako će produženje trakastog temelja zahtijevati značajne napore i troškove. |
| Jednostavno popraviti | Ako je potrebno, moguće je zamijeniti jednu oštećenu hrpu čak i nakon završetka građevinskih radova. |
| Vlaga ne dopire do zidova | Nije važno od čega će se kuća graditi: od pjenastih blokova ili drva - njezini će zidovi biti pouzdano zaštićeni od vlage u tlu. Neće prodrijeti u točkovnu bazu. |
| Minuse | Opis |
|---|---|
| Ograničenje težine konstrukcija | Takvi su temelji uglavnom pogodni za lagane konstrukcije: okvirne i drvene kuće. Teški zidovi od opeke mogu biti neodoljivi, pogotovo ako se opterećenje računa netočno. |
| Ograničenje prema tipu tla | Vijčani nosači se ne mogu postavljati na mjestima gdje prevladava kamenito tlo. |
| Poteškoće u uređenju podruma | Da biste organizirali podrum, morate petljati. Obično se to radi odvojeno od kuće, ostavljajući samo prolaz u području nosača. |
| Visoki zahtjevi za kvalitetu materijala | Na žalost, neuobičajeni su slučajevi da nesavjesni proizvođači iznevjere svoje kupce, štedeći na antikorozivnoj obradi ili debljini metala. Kao rezultat, potpora se brzo pokvari i pukne. |
Što trebate znati pri odluci o izgradnji temelja za pilote
- Ovu vrstu temelja nepraktično je koristiti ako gusti slojevi tla leže na dubini većoj od šest metara. U ovom će slučaju konstrukcija ploče biti jeftinija.
- Vijke treba kupiti samo od renomiranih proizvođača. Ušteda na materijalu može se potrošiti na popravke.
Zadatak uvrtanja nosača bit će pojednostavljen posebnom instalacijom. Sav posao obavit će za nekoliko sati i vrlo kvalitetno
- U procesu projektiranja temelja treba uzeti u obzir ne samo veličinu nosača, već i sve parametre zgrade i karakteristike tla na mjestu.
- Važno je obratiti pažnju na kvalitetu zaštite metala od korozije. O tome ovisi trajnost cijelog temelja. Uz pravilnu obradu, temelj će trajati najmanje pola stoljeća.
Savjet! Možete samostalno analizirati tlo na mjestu ako iskopate rupu duboku najmanje dva metra. Takva bi se istraživanja trebala provoditi osim budućih temelja.
Ne koristite potpore za uzemljenje napajanja kod kuće... U slučaju kratkog spoja, struja koja prolazi kroz metal nosača izazvat će razvoj hrđe u područjima zavarivanja.
Sorte i značajke roštilja
U izgradnji privatnih kuća uglavnom se koristi temelj gomile. Ovaj temelj omogućuje vam značajnu uštedu na gradnji i daljnje smanjenje operativnih troškova.
Kvalitetna osnovna traka povećava pouzdanost cijele konstrukcije
Ako stambenu zgradu treba postaviti na labavo tlo, građevinski stručnjaci preporučuju upotrebu temelja s vijčanim pilotom.
Remenje temelja podijeljeno je u tri vrste:
- Suspendiran. Ova vrsta temelja je deset do petnaest centimetara iznad tla. Viseće hrpe posebno su tražene kod popuštanja tla. Zgrade od laganog materijala grade se na takvom temelju: okvirne i panelne kuće. Ova vrsta rešetke treba dodatnu izolaciju slobodnog prostora između tla i poda.
Suspendirani temelj
- Zemlja i gomila ploča. Postavlja se na razinu tla ili na razinu šljunčanog zasipa i često se učvršćuje lijevanjem mljevenih ploča. Pogodno za stabilno tlo.
Temelj mljevene hrpe
- Udubljena ili naslagana traka. Koštat će više od ostalih opcija i pogodan je za rastresito tlo. Dubina treba uzeti u obzir razinu smrzavanja.
Temelj s trakom od gomile
Roštilji se također mogu uvjetno podijeliti u tri glavne vrste.
| Tip | Slika | Značajke: |
|---|---|---|
| Drvo |  | Koristi se u gradnji kuća izrađenih od drva i okvirnih ploča. Za ravnomjernu raspodjelu tereta koristi se šipka za vezivanje s velikim presjecima. Ovaj strukturni element dio je montažnih kuća. |
| Metal |  | Metalni kanal ili greda koriste se za slaganje šipova u jednu cjelinu. Jača je i trajnija podloga od drveta. Može se koristiti kao okvir za temelj pilota. Podovi prvog kata položeni su izravno na takvu podlogu. |
| Beton |  | Ova vrsta rešetke rijetko se koristi. Kombinira sve pozitivne kvalitete temelja od pilota i betona. Ova se konstrukcija ne savija čak ni pod teškim zidovima od opeke i blokova. |
| Grm |  | Ova vrsta rešetke predstavlja "snop" gomila smještenih na nekoliko sidrišta.Vijci se ugrađuju blizu jedan drugog i međusobno se pričvršćuju. Takav raspored klastera omogućuje dobru raspodjelu točkovnog pritiska i koristi se pod stupovima ili drugim sličnim objektima (dalekovodi, tornjevi, jarboli). |
Plitke bušene rešetke-gomile ravnomjerno raspoređuju težinu zgrade ne samo na šipovima, već i na samom tlu
Bilješka! Za određivanje optimalne veličine nosača i dubine njihovog nastanka koriste se podaci dobiveni statičkim sondiranjem. Tijekom ove studije sonda je uronjena u zemlju brzinom od oko jedan i pol metara u minuti. Tijekom potapanja oprema određuje stupanj trenja i otpora tla, moguće odstupanje svrdla od zadanog smjera. Dobiveni podaci neophodni su za određivanje nosivosti nosača. Trošak takvog rada započinje od 1200 rubalja po tekućem metru.
Kako odabrati prave vijčane pilote i izračun dopuštenih opterećenja
Vijčani piloti: standardne veličine i osnovni principi odabira
Vijčani piloti razlikuju se u promjeru cijevi. Ovisno o ovom pokazatelju, određuje se svrha potpore:
- za individualnu stanogradnju - promjeri 10,8; 13,3; 15,9; 21,9; 32,5 cm;
- za male svjetlosne konstrukcije (kupke, sjenice, paviljoni) - 8,9; 10,8; 13,3 cm;
- za ograde, reklamni natpisi - 5,7; 7,6 cm;
- za terase, molove, šetnice - 8,9; 10,8; 13,3; 15,9; 21,9; 32,5 cm.
Zavarivanje ili lijevanje?
Stupovi su dostupni u dvije vrste - mogu se zavariti ili lijevati. Proizvodnja ovih elemenata je različita, razmotrite osnovna načela:
- Zavareni se sastoje od cijevi s šiljastim krajem, na koju su zavarene lopatice. Na dnu su zavareni vijčani elementi izrađeni od debelog čelika. U proizvodnji takvih nosača važno je da zavareni elementi imaju jasne geometrijske oblike. Najmanji prekršaj dovest će do odstupanja hrpe od vertikale. Osim toga, ako na tom području ima gustog tla, zavar na vijku može puknuti tijekom ugradnje stupa. Kao rezultat, nosač će se okretati i izgubiti svoje nosive funkcije. Nerijetko se događa da zavarivanje zakaže nakon ugradnje stupa, nekoliko godina nakon početka rada temelja. Nosač bez stabilizirajućih oštrica može propasti ispod zidne mase.
Zavareni vijak
- Lijevane ušice pričvršćene su na pilote pomoću brave. Ne trpe od korozije, pa se upravo ti nosači preporučuju za upotrebu u područjima s visokom razinom podzemnih voda. Vijci od lijevanog čelika imaju snažne oštrice preciznih dimenzija, otporniji su na opterećenja i teška tla. Mogu se koristiti i na tlima s sitnim kamenim punjenjem. Ispravno postavljena lijevana hrpa trajat će stotinu godina.
Lijevani vijak
Bilješka! Cijena za lijevane pilote viša je nego za zavarene. Na primjer, hrpa najpopularnijeg promjera 10,8 cm i duljine od tri metra koštat će kako slijedi: SVS-108 (zavareni) -1,8 tisuća rubalja, SVLN-108 (lijevani) - 2,5 tisuće rubalja.
Prije kupnje stupova pažljivo provjerite kvalitetu proizvoda. Na građevinskom tržištu možete naletjeti na lažnjake koji izgledaju poput lijevanih, ali zapravo se izrađuju zavarivanjem i korištenjem rabljenih ili neispravnih materijala. Da biste osigurali kvalitetu proizvoda, zatražite od prodavača certifikate kvalitete. Ne budite lijeni da provjerite debljinu stijenke hrpe - ona bi trebala biti 4 mm za visokokvalitetnu potporu. Lažni će imati manje. Pogledajte baterijskom svjetiljkom u cijev - tragovi uporabe mogu biti vidljivi golim okom.
Broj lopatica
Hrpe mogu imati različit broj lopatica. Nosači trebaju biti veličine prema očekivanom opterećenju.
| Tip | Slika | Ugovoreni sastanak |
|---|---|---|
| Vijčana hrpa (vijak) |  | Pogodno za lagane konstrukcije poput podija ili podova, za upotrebu u stjenovitom tlu |
| Nosač s jednom oštricom |  | Pogodno za većinu temelja za različite svrhe |
| Hrpa s dvije oštrice |  | Koristi se za izgradnju objekata izloženih opterećenju vjetrom (ograde, panoi, tende). |
Bilješka! Broj rupa za pričvršćivanje obično je jednak za sve nosače. Dolaze u jednoj standardnoj veličini. Prema narudžbi za ugradnju pomoću posebne opreme odabiru se nosači s mlaznicama za yamobur.
Premazivanje
Na što biste još trebali obratiti pažnju prilikom odabira potpore? Ispada da se hrpe razlikuju u vrsti pokrivanja:
- dvokomponentni premaz boje. Ovo je epoksidna caklina. Ovu boju proizvođači su razvili posebno za obradu temeljnih nosača. Čvrsto prianja na metalnu površinu i otporan je na trenje tijekom uvrtanja gomile;
- hladni cink. Igra ga tanki cinkov film s dobrim ljepljivim svojstvima. Dobra je zaštita od korozije, ali cink ima malu otpornost na mehanička oštećenja. Za zaštitu cinkove prevlake koristi se epoksidna caklina. Ova dvostruka obrada jamči sigurnost potpore;
- vrući cink. Tehnologija obrade je ista kao i kod pocinčanih kašika. Debljina sloja - do sto dvadeset mikrona. To je jak, izdržljiv i pouzdan premaz. Postat će praktički vječna ako se dodatno obradi epoksidnom caklinom;
Premaz cinka je najotporniji
- termoskupljajući materijal. Ovo je nova riječ u zaštiti metala u uvjetima koji izazivaju korozivna oštećenja. Princip obrade izuzetno je jednostavan, jeste li ikad koristili naljepnice za stezanje na uskršnjim jajima? I ovdje je sve vrlo slično. Na hrpu se stavi cijev od polimernog materijala, a zatim se hrpa zagrije građevinskim sušilom za kosu. Polimer se čvrsto omota oko nosača i nakon toga ništa nije zastrašujuće: ni mraz, ni vlaga. Milimetarski sloj poliolefina ne samo da pouzdano štiti nosač, već i olakšava njegovo jednostavno zavrtanje.
Dopuštena opterećenja na vijčane pilote, uzimajući u obzir karakteristike mjesta
Detaljno smo ispitali vrste i veličine pilota, vrijeme je da razgovaramo o njihovoj nosivosti. Koliko će potpora biti potrebno za pouzdan temelj vaše strukture, ovisi o ovom pokazatelju.
Nosivost pilota ne ovisi samo o njihovoj veličini, već i o karakteristikama tla.Prilikom dizajniranja temelja potrebno je pažljivo ispitati nalazište i uzeti u obzir osobitosti lokalne klime.
Stabilnost temelja pilota postiže se aktivnim otporom nosača na djelovanje tlačnih i uzgonskih sila tla
Savjet! Da bi se povećala čvrstoća konstrukcije, piloti se ugrađuju u koracima od dva metra. Ovim rasporedom temeljna greda može imati relativno mali presjek.
Približni parametri nosivosti pilota u različitim tlima:
| Tip tla | Opterećenje potpore |
|---|---|
| Čvrsta glina | 4 - 6,2 tone |
| Meka glina | 3,7 - 6 tona |
| Muljevita pjeskovita tla | 4 - 6 tona |
| Srednji pijesak | 9-11 tona |
| Ilovača | 4,5 - 7 tona |
Jedno od osnovnih pravila gradnje nije maksimalno opterećenje temelja. Da bi se utvrdilo ponašanje budućeg temelja tijekom rada, provodi se ispitivanje s referentnom hrpom promjera 114 milimetara. Ovaj kompozitni nosač zabija se u zemlju i podvrgava različitim vrstama opterećenja: vučenje, udubljenje, pomicanje. Pomoću ove metode dobivaju se podaci o otpornosti tla i određuju dimenzije nosača i njihova dubina.
Sve studije provode se pomoću posebne opreme koja bilježi promjene stanja referentnog elementa
Nosivost se može izračunati pomoću provjerene formule:
W = O / k, Gdje
W Je li pokazatelj dopuštenog opterećenja na nosaču;
O - izračun dopuštenog opterećenja uzimajući u obzir veličinu nosača i karakteristike tla;
k - koeficijent operativne rezerve temelja.
Prvo, izračunajmo vrijednost OKO... Potrebna je sljedeća formula:
O = S x Ro, Gdje
S Je li presjek nosača nosača;
Ro - otpor tla na dubini na koju će vijčani dio hrpe potonuti.
Najnovije vrijednosti možete pronaći iz ove ili drugih tablica koje pružaju opće informacije o karakteristikama tla u vašem području.
Tablica svojstava tla
Vraćajući se na vrijednost k, objasnimo da ima pokazatelje od 1,2 do 1,7. Istodobno, 1,2 je minimalni pokazatelj tipičan za najstabilnije tlo.
Savjet! Najcjelovitiju sliku stanja tla na mjestu i točan izračun temelja mogu se dobiti samo kontaktiranjem stručnjaka koji istražuju tlo pomoću posebne opreme. Na temelju graničnih stanja referentnih uređaja utvrdit će dopušteno vodoravno opterećenje budućeg temelja i dati preporuke o razini produbljivanja nosača.
Kalkulator nosivosti za nosače pilota
Da bismo vam pojednostavili izračune, predlažemo da koristite mrežni kalkulator nosivosti hrpe. Ovaj je program stvoren uzimajući u obzir zahtjeve SNiP-a i SP-a za temelje pilota.
Gornja tehnika, kao u formuli o kojoj smo ranije govorili, temelji se na dimenzijama trupca i potpornog vijka, dubini ugradnje i sastavu tla na mjestu.
Geometrijski podaci nosača dostupni su svima, ali podaci o svojstvima tla mogu se dobiti samo kao rezultat profesionalnih istraživanja. Ako takvih informacija nema, program može izračunati prema prosječnim pokazateljima utvrđenim u izrezi. Ova opcija izračuna pomoći će u dobivanju približnih projektnih podataka koje treba koristiti s oprezom, postavljajući sigurnosnu marginu.
Za izračun možete koristiti posebne programe - SCAD ili Lira. Korisnici Forumhousea primjećuju da lira ima jednostavnije i intuitivnije sučelje, a scad ima konstruktor odjeljaka potreban za izračune. Pored toga, scad 21 ima sposobnost vizualizacije rezultata izračuna. U svakom su slučaju oba programa dostupna i razumljiva samo profesionalcima. Bez temeljnog znanja, početnik vjerojatno neće moći shvatiti sve parametre potrebne za rad s programom.
Sučelje programa Lyra
Dakle, za samoproračune predlažemo da se poslužite primjerom kalkulatora iz ovog materijala.Izračunavši nosivost svakog nosača, lako možete izračunati troškove cijelog temelja.
Povezani članak:
Uradi sam temelj na vijčanim šipovima. Svaki više ili manje kompetentan graditelj sasvim je sposoban napraviti takvu strukturu. Prednosti i nedostaci, značajke ugradnje i završne obrade sve su to u našem materijalu.
Najjednostavniji izračun temelja pilota, bez formula i složenih shema
Nakon što su utvrđene sve značajke tla na mjestu i izračunata nosivost vijčanih pilota za temelj, možete prijeći na izravno planiranje temelja za kuću.
Nudimo mali vodič za proračun za pojedinačnu izgradnju:
- Odaberite promjer pilota za izgradnju. To ne zahtijeva složene izračune.Dovoljno je to znati za jednokatni okvir i drvene kuće ima dovoljno nosača promjera 89 milimetara, a za konstrukcije od pjenastog betona bit će potrebne šipove promjera 108 milimetara.
- Na određenoj udaljenosti od gradilišta, na najvišoj točki mjesta, iskopajte metar duboku rupu. Ako se na njegovom dnu nađe glina ili stlačeni pijesak, odaberite nosače visine dva i pol metra. Ako se pronađe vlaga u zemlji ili treset, produbljujte vrtnom bušilicom dok ne dođete do gline.
Izračunajte dubinu stupova prema veličini jame
- Proučite reljef mjesta za temelj. Treba uzeti u obzir sve visinske razlike. Veličine stupova u nižim područjima trebale bi biti veće. Odnosno, izračunata duljina plus visina kapi. I položite još pola metra na "svakog vatrogasca". Lakše je odrezati višak nego ponovno instalirati potporu.
- Da biste izračunali broj hrpa, ne morate duboko ulaziti u složene matematičke formule. Za lagane kuće s okvirnim pločama, korak između nosača je tri metra, za zgrade od pjenastog betona - dva. Nacrtajte temeljni plan na mreži i prebrojite koliko postova trebate instalirati. Za optimalnu raspodjelu tereta treba ih postaviti u kutove i na raskrižjima zidova. Ispunite ostatak otvora točkama oslonca s korakom koji odgovara materijalu kuće.
Važno! Osigurajte dodatne potpore na mjestima štednjaka i kamina. Ako se kući doda veranda ili terasa, to bi također trebalo biti odraženo u planu budućeg temelja.
Pomoću ovog jednostavnog vodiča nije teško pravilno planirati strukturu hrpe za jednostavnu konstrukciju.
Vraćajući se na temu kako izračunati opterećenje temelja, možemo preporučiti drugu verziju mrežnog kalkulatora. Pomoći će u određivanju ukupnog opterećenja na cijeloj temeljnoj strukturi.
Kalkulator opterećenja za cijelu strukturu
Dakle, sljedeći program pomoći će u izračunu ukupnog opterećenja na osnovi zgrade, uzimajući u obzir sve važne čimbenike: dimenzije unutarnjih i vanjskih zidova, masu podova, značajke rafterskog sustava i krovnog pokrivača. Ovi su pokazatelji važni za određivanje vrste i čvrstoće temelja. Čak i nakon grubih izračuna, vidjet ćete koliko će različiti biti rezultati za okvirnu kuću i, na primjer, strukturu od pjenastog betona.
Pogledajmo sve redom:
| Komponenta | Opis |
|---|---|
| Zidovi | Potrebno je navesti dimenzije građevinske konstrukcije, etaže i materijal od kojeg će biti izrađeni. Prozore i vrata možete oduzeti od ukupne površine. Ako se to ne učini, u izračune će se uključiti dodatni faktor sigurnosti. |
| Preklapanje | Izaberite između četiri vrste ploča. Program će izračunati opterećenje uzimajući u obzir masu svih podova na temelju prosječnih vrijednosti za drvene, šuplje, metalne ili armiranobetonske konstrukcije. |
| Krov | Među predloženim opcijama trebali biste odabrati svoju vrstu krova i navesti materijale koje planirate koristiti. Kao rezultat, dobit ćete puno krovišta s rafterskom strukturom. Za izračunavanje mogućih opterećenja od oborina potrebni su kutovi kosina krova i naznaka područja. |
| Temelj | Kalkulator će ponuditi odabir vrste temelja i naznačiti njegov osnovni materijal. Prema zadanim postavkama uzima se u obzir da su nosači osigurani ispod svih, uključujući unutarnje zidove. U obzir se uzima i težina rešetke. Drvena rešetka će se uzeti u obzir unutar ukupne površine zidova, ali ako planirate koristiti metal ili beton za vezivanje temelja pilota, naznačite to u programu. |
| Završavanje | Unutarnja i vanjska završna obrada također vrše stres na bazi. Treba navesti koji se materijali planiraju koristiti u ove svrhe. Podsjetimo da je ispod stupaca, ako ih ima u vašoj kući, potrebno osigurati dodatne komplete od nekoliko hrpa postavljenih metodom grozda. |
| Ostala opterećenja | Težina namještaja, ljudi, opterećenje snijegom - svi ovi dodatni parametri bit će uključeni u izračun. |
Konačni rezultat bit će u tonama. Konačni izračuni mogu se izvršiti bez posebnih alata. U prvom kalkulatoru dobili ste veličinu tereta na jednoj hrpi, uzimajući u obzir karakteristike tla. U drugom, ukupna masa konstrukcije. Preostaje podijeliti drugi rezultat s prvim i dobiti potreban broj hrpa.
Važno! Ne zaboravite predvidjeti postavljanje dodatnih pilota na svim mjestima presijecanja i spajanja zatvorenih konstrukcija.
I na kraju teme o temeljima pilota, još nekoliko korisnih informacija:
- Vijčane hrpe koriste se ne samo za izgradnju novih objekata, već i za obnovu starih. Jačanje postojećih temelja pilotskim ubrizgavanjem ne zahtijeva kapitalne intervencije. Dakle, moguće je značajno ojačati temelj čak i višekatnih struktura.
- Prilikom postavljanja temelja s hrpom s betonskom rešetkom, ne zaboravite na visokokvalitetnu betonsku armaturu.
Video savjeti za pravilno planiranje temelja pilota
Učitavam... Vidi također:
Uradi sam temelj na vijčanim šipovima: fazna konstrukcija 
Rostwerk: što je to, njegove vrste i svrha 
Kako odabrati pravu bazu ili Vrste temelja za privatnu kuću 
Vijčani piloti za temelj: cijena s ugradnjom, vrste, proizvodnja i ugradnja 
Kako izraditi trijem u kuću vlastitim rukama: projekti, fotografije i razne mogućnosti 
Vezivanje armature ispod trakastog temelja: suptilnosti rada
