Kendin yap garaj havalandırması: diyagram, fotoğraflar ve öneriler
İÇİNDE bir mahzenin varlığına bağlı olarak, garajdaki havalandırma kendi elinizle farklı olacaktır, bu mühendislik sisteminin yapımı için plan ve bütçe. Varsayılan oda zararlı madde buharları içerir, bu nedenle minimum bir seferlik hava değişimi gerekir.
Makalenin içeriği
Video: garajda havalandırmanın düzenlenmesi
Ne için, gereksinimler
Bu binanın periyodik çalışması nedeniyle, hava menfezlerinden veya hava kanallarından uçucu olmayan doğal havalandırma tercih edilir. Garajda havalandırmayı kendi ellerinizle tasarlarken, şema ve fotoğraf yeraltının varlığına bağlı olarak biraz farklılık gösterebilir. sebze depolama mahzenleri.
Ana gereksinimler SP 7.13130'da belirtilmiştir, nakliyeyi depolarken, motor çalışırken hava saatlik olarak güncellenmelidir, hava değişim oranı 4'e yükselmelidir. Bu nedenle, eksenel, radyal genellikle egzoz, besleme kanallarına monte edilir. hayranlarsahibi tarafından ihtiyaç duyulduğunda dahil edilmiştir.
Hava akışının olmaması aşağıdaki sonuçlara yol açar:
- vücut korozyonu nedeniyle bir arabanın kaynağında bir azalma;
- garajın güç yapılarının aşırı nemli havadan imha edilmesi;
- araba egzozundan zehirlenme tehlikesi.
Kullanışlı bilgi! Havada benzin, yakıt ve yağlayıcı buharları vardır, mahzenden gelen kokular içeri girebilir. Bir konuttan farklı olarak, bir garaj havalandırma sistemi teknik olarak çok daha basittir.
Çeşitli havalandırma planları, kendiniz nasıl yapılır
Araç sahibinin garajda kendi elleriyle havalandırma için bütçesine bağlı olarak, programın birkaç seçeneği olabilir:
- doğal - zeminden 15 cm seviyesindeki bir giriş, tavandan aynı mesafede bir egzoz davlumbazı, içine bir dal borusu yerleştirilir, düz bir tavanın veya eğimli bir çatının sırtının 50 cm üzerinde yükselen bir boruya bağlanır;
- zorunlu - her iki hava kanalı da aynı güce sahip fanlarla donatılmıştır;
- egzoz - fan yalnızca egzozun içine monte edilir.
Parfüm besleme havalandırması yere yakın, bu nedenle hayvanlardan, kemirgenlerden ağlarla donatılmışlar veya kafeslerle süslenmişler. Yağışa karşı korumak için dikey egzoz borusuna siperlikler veya hava kanatları monte edilmiştir.
Mahzende hava değişimi
Bir kiler varsa, metal bir garajdaki havalandırma şeması kendi ellerinizle daha karmaşık hale gelir:
- yeraltı odasında bağımsız bir havalandırma sistemi yapılabilir;
- giriş mahzenin tavanına yerleştirilebilir, davlumbaz çatıdan veya garaj duvarı boyunca dışarı çıkabilir.
İlgili makale:
Bir mahzende aspiratör nasıl yapılır? Çevrimiçi dergimizin özel bir yayınında hava değişimi ve kurulum nüanslarını düzenlemek için şemalar, pratik öneriler.
Yardımcı bilgi! Doğal havalandırma havası, garajın karşıt kısa duvarlarına yerleştirilmelidir. Odanın köşelerinde "ölü" bölgelerin oluşmasını önlemek için, besleme pencereleri köşelere daha yakın yerleştirilmelidir.
Garaj duvarlarının içindeki besleme boruları, önemli bir duvar kalınlığı ile ilgilidir. Duvar yapılmışsa tuğladışarıda ızgaralarla süslenmiş kare pencereler bırakın.
Doğal hava değişimini organize etmedeki temel zorluk, garajdaki ısınma eksikliğinden, besleme havalandırma kanallarının neredeyse yerdeki konumundan kaynaklanmaktadır. Çoğu zaman, mahzenin havalandırma kanalları donma ile tıkanır, çünkü içinde depolanmış sebzelerden artan nem vardır. Bu nedenle, vanaların düzenli olarak temizlenmesi veya takılması gerekir.
Normal basınç düşüşü, giriş ve çıkış arasında dikey olarak 3 m olarak kabul edilir. Standart bir garajda, bu varsayılan olarak elde edilemez, bu nedenle kombine mekanik hava değişim sistemleri kullanılır.
Gözlem çukuru
İnceleme çukuru aynı zamanda havalandırma sisteminin "zayıf halkası" haline gelir. İç mekanda yer almasına rağmen doğal havalandırma, içindeki hava kütlelerinin değişimini sağlayamaz.
Bu durumda tek seçenek, çukurun tabanına, üst kısmına hava kanallarının yerleştirilmesidir. Kanalın içindeki fanları kullanırken bu sorun tamamen ortadan kalkar.
Cebri havalandırma tesisatı
Çoğu durumda, bir garaj için egzoz boşluğuna bir fan takmak yeterlidir. kanal... Bu durumda aşağıda şeması verilen demir garajın kendi ellerinizle havalandırılması aşamalar halinde monte edilir:
- besleme kanalları tek bir duvarda kesilir;
- içlerine borular monte edilir, derzler sızdırmazlık maddesi ile kapatılır;
- içeriden egzoz borusuna bir eksenel fan monte edilmiştir;
- Bodrumda benzer bir şema kullanılıyor.
Kanalın kesitini hesaplarken standart çözümler uygulanabilir, çünkü garajların boyutları genellikle 6 x 4 m'ye kadar birleştirilir.Standartlar, her 10 m için2 15 cm kesitli bir boru seçmelisiniz. İki delik açarsanız, içlerine standart 11 cm'lik borular takın, önemli bir marj elde edersiniz.
Mekanik havalandırma seçerken, davlumbaz herhangi bir duvara monte edilebilir. Kanal çapı, besleme borusu ile tamamen çakışır. Birkaç tür besleme ve egzoz havalandırması vardır:
- modüler, işi sensörler tarafından koordine edilen ayrı bloklardan monte edilir;
- monoblok vardır reküperatör tasarımı (boru içi boru), iç boru egzoz için kullanılır, besleme kanalı boruların duvarları arasında bulunur.
İkinci seçenek, mühendislik sistemlerine duvarlardan girmek için düğüm sayısını azaltmanıza olanak tanır ve bir yer garajında ve bir yer altı sebze deposunda kullanılabilir. Kiler için, reküperatör özellikle önemlidir, çünkü kış için havalandırma deliklerini kapatmanıza izin vermez, soğuk hava, dışarı çıkan sıcak hava tarafından kısmen ısıtılır, sebzeler donmaz.
VSN 01-89 yönetmelikleri, endüstriyel garajlar için iki seviyeli havalandırma önermektedir. Araba egzozu havadan daha ağır olduğundan alt seviyede birikir. Bu nedenle, motor uzun bir süre düzenli olarak çalıştırıldığında, odanın içinde farklı yüksekliklerde besleme havası delikleri ve davlumbazların takılması önerilir. Bu versiyondaki inceleme çukuru ve sızdıran mahzenin kapağı, artan tehlike alanları haline gelir.
Bu nedenle, mekanik hava değişim sistemleri için, SK-125S fanları (veya benzer bir analog) genellikle seçilir. Son çalışma koşulları için, elektrikli cihazın gücü, aracın benzer özelliğine göre seçilmelidir:
- 240 litrelik bir araba için saatte 800 metreküp. itibaren. (175 kW)
- 650 m3/ h makineler için 180-240 l. itibaren. (130-175 kW)
- 120-180 litre araçlar için 500 küp. itibaren. (90-130 kW)
- 350 m3120 litreye kadar araçlar için / h. itibaren. (90 kW dahilinde)
Sonuç
Böylece, otomobil tutkunu, mevcut bütçeye bağlı olarak garaj için herhangi bir havalandırma şeması seçebilir. Tüm işler, uzmanların katılımı olmadan bir ev ustası için mevcuttur. Özel alet veya ekipman gerekmez.
Video: garajda havalandırma