Apa itu kereta: rahsia teknologi Norway dan ciri-ciri bahan berkualiti
Sekiranya anda memilih bahan berkualiti tinggi untuk kediaman anda, maka ulasan kami akan memberitahu anda apa itu kereta dan apa faedahnya. Pilihan kayu ini popular dalam pembinaan rumah. Pilihan ini adalah teknologi Norway. Dalam kes ini, sambungan kuat khas digunakan, yang memastikan kebolehpercayaan struktur. Oleh itu, mari kita lihat kelebihan dan kekurangan kereta api, dan juga mengkaji ciri-cirinya.
Kandungan artikel
Kereta - apa itu: gunakan dalam pembinaan
Pertama, mari kita ketahui apa itu pengangkutan dalam pembinaan. Bahan ini adalah balak yang diukir dari sisi yang bertentangan. Pada masa yang sama, sendi pengunci khas digunakan, yang memberikan ciri penebat haba dan kekuatan struktur yang tinggi. Pada mulanya, papan besar digunakan oleh pembangun Skandinavia, dan kemudian pengikat kunci diciptakan di Norway.
Kelebihan bangunan sedemikian adalah bahawa mereka tidak memerlukan penebat tambahan, tetapi ketebalannya adalah 20-24 cm. Kereta pembina Rusia disebut dua helai atau gable bar... Ia boleh berupa kayu gergaji, yang dipasang dalam satah mendatar, dan juga digunakan dalam bentuk tumpang tindih log.
Anda dapat melihat bagaimana struktur yang serupa dari semua sisi dalam video:
Sekarang mari kita fikirkan apa itu kereta dalam kerja kayu. Untuk penghasilannya, kayu larch atau pinus digunakan, dan diameter batangnya boleh dari 40 cm. Untuk memberikan ketegaran pada struktur, perlu menggunakan pin kayu.
Semasa membuat kereta, ada syarat tertentu untuk ciri kualiti:
- Semasa membuat bahan, kayu berkualiti tinggi digunakan;
- Meja mesti mempunyai struktur yang seragam tanpa merata sepanjang keseluruhannya;
- Hutan digunakan dengan kadar kelembapan optimum - 12-15%.
Prosedur pemasangan bar gable cukup sukar. Pengeluaran berlaku dalam beberapa peringkat:
- pertama, tepi dikeluarkan dari log. Dalam kes ini, hujungnya ditandakan, dan kemudian lapisan kayu dikeluarkan dengan bantuan gergaji pita. Dalam kes ini, bahagian tambahan yang tidak dilekatkan terbentuk;
- selepas itu, semua kekasaran dan lapisan kulit kayu dikeluarkan dari unsur bulat yang lain.
Artikel berkaitan:
Panel SIP: apa itu? Mengapa bahan ini sangat popular? Apa kelebihannya? Berapakah rumah yang diperbuat daripada panel SIP? Maklumat lebih terperinci dalam tinjauan berasingan.
Car log house: kelebihan dan kekurangan, ciri utama
Dalam foto di bawah ini, kereta balak dari Norway. Ciri utama rumah kayu seperti itu adalah penetapan bahagian di antara mereka, yang mempunyai nama - sebuah istana Norway. Dari luar, bangunan ini kelihatan seperti rel tradisional. Tetapi di dalamnya terdapat potongan padat dan asli. Pemasangan ini berfungsi untuk pelbagai tujuan. Banyak sudut yang dipasang khas meningkatkan kekuatan bangunan. Kawasan hubungan kedua-dua bahagian yang signifikan meningkatkan daya geseran pada pasangan. Teknik ini menyumbang kepada pengagihan beban yang betul di dalam bundle. Dengan ini, tidak ada kawasan tekanan yang berlebihan.
Mari kita perhatikan kelebihan bahan ini:
- bahan mentah semula jadi dan selamat. Kemudahan pemprosesan;
- di dalam rumah, dindingnya kelihatan seperti permukaan kayu yang dikalibrasi dan tidak memerlukan pelapisan;
- semasa memasang, pengikat logam tidak diperlukan, begitu juga dengan kos elektrik;
- pengikat khas untuk mahkota menguatkan ikatan semasa mengganggu dan meningkatkan beban di dinding;
- ketebalan kayu 240 mm setanding dalam kekonduksian terma hingga 380 mm bata.
Terdapat juga kelemahan bahan tertentu:
- proses pembinaan yang kompleks, mahal dan memakan masa;
- pembinaan perlu dirancang beberapa tahun lebih awal untuk menyediakan bahan untuknya;
- setiap 2-3 tahun ia mesti dirawat dengan antiseptik, dan selepas 3-6 tahun, caulk harus dijalankan.
Dalam jadual di bawah anda dapat melihat berapa kos pengangkutan. Harga setiap kubus bergantung kepada pengeluar dan ciri-ciri bahan.
Catatan! Malah struktur kereta api menghadapi banyak masalah dari kayu apa pun. Contohnya, proses pembusukan, kelembapan dan serangan serangga.
Memilih projek untuk membina dari kereta api
Terdapat pelbagai jenis reka bentuk kereta. Berkaitan bangunan satu tingkat... Mereka digunakan untuk kediaman tetap dan sebagai bangunan untuk rumah negara... Mereka dipersembahkan dengan gaya yang berbeza. Kawasannya boleh berbeza dari 75 hingga 80 sq.m.
Terdapat pilihan klasik dengan reka bentuk persegi, dan juga reka bentuk dengan gable dan bumbung berpeluk. Struktur yang kukuh diperbuat daripada kayu aras. Projek boleh dilakukan di gaya provence, negara, moden atau chalet.
Ada projek dengan tingkap panorama... Reka bentuk sedemikian menjadikan bangunan lebih mahal.
Reka bentuk yang boleh dipercayai untuk projek dua tingkat. Pada masa yang sama, bangunan boleh dibuat dalam gaya Rusia, dan bukan hanya dalam gaya Norway atau negara.Pilihan yang sangat baik adalah bangunan dengan loteng... Bangunan seperti itu tidak memerlukan asas yang kompleks.
Catatan! Bangunan sedemikian tidak memerlukan penebat, kerana ketebalan dinding 20-25 cm menjadikan panas sangat luar biasa.
Rumah pengangkutan: projek asal dan ciri bangunan
Projek rumah dari kereta api dibezakan dengan reka bentuk yang bernas dan laconik. Dalam kes ini, bahagian depan tetap dalam bentuk semula jadi dan tidak memerlukan pelapisan tambahan. Anda boleh menambahkan warna yang tidak biasa pada bahan kayu menggunakan impregnasi. Penyelesaian ini adalah campuran warna dan antiseptik. Log pemotong bujur adalah sejenis elemen hiasan. Corak buatan tangan kelihatan hebat di kereta kuda.
Bahagian dalam anda boleh melakukannya sendiri. Dalam kes ini, perlu difikirkan semuanya dengan terperinci. Hebat untuk persekitaran seperti itu perapian... Ia akan melengkapkan dinding kayu dengan sempurna.Permukaan dalaman dinding juga tidak dapat diselesaikan.
Jadual di bawah menunjukkan beberapa projek rumah dari kereta api dan harga:
Juga, mari kita lihat ulasan pemilik rumah dari kereta api.
Elena, 36 tahun. Penza: "Kami mempunyai rumah pengangkutan, sejauh ini kami menggunakannya selama setahun. Setelah mereka mulai panas, retakan kecil mulai muncul, tetapi ini berlaku di mana-mana bangunan yang terbuat dari kayu. Tetapi kerana keluarga kami hanya suka bangunan kayu, kekurangan ini tidak mengganggu kami. Tetapi iklim: aroma, kelembapan dan udara tidak dapat dibandingkan dengan yang lain. "
Evgeniya, 43 tahun, Yaroslavl: “Kami sangat senang dengan struktur kereta. Terdapat retakan, tetapi ini menimbulkan daya tarikan istimewa, kerana bangunan itu hidup dan bernafas. Kami telah lama mengimpikan sebuah rumah kayu dan sekarang kami menikmati. Ada pendapat bahawa rumah seperti itu tidak bernafas, tetapi secara beransur-ansur runtuh, tetapi proses ini berlanjutan selama bertahun-tahun. "
Maria, 30 tahun, Tambov: "Rumah pengangkutan sangat praktikal. Dapur ibu bapa saya di dacha mereka diperbuat daripada kayu, jadi sudah berusia 40 tahun dan ia tetap baik. Jadi pada tahun-tahun itu tidak ada impregnasi yang ada sekarang. Kira-kira tiga tahun yang lalu, mereka membina bangunan luar dari kereta api. Setakat ini kita hanya bergembira.
Catatan! Sekiranya gerbong diproses dengan betul, maka retakan kecil akan melengkapkan penampilan hiasan dan tidak akan menyebabkan bahaya.
Bagaimana anda boleh mandi dari kereta api
Popular projek mandi dari kereta api dengan loteng. Strukturnya, dibuat menggunakan teknologi ini, bukan hanya memiliki penampilan yang unik, tetapi juga dapat disimpan selama lebih dari satu dekad. Projek bangunan sedemikian dibangunkan dengan mengambil kira ciri bahan ini. Kereta ini akan memberikan iklim dalaman dan kelembapan semula jadi yang ideal. Di samping itu, bangunan seperti ini tahan lama dan mempunyai sifat penjimatan haba.
Ciri-ciri teknologi Norway
Sekarang mari kita berurusan dengan teknologi penebangan kereta Norway. Keistimewaannya adalah pembuatan mangkuk Norway, iaitu kaedah penyambungan khas di mana air tidak meresap ke dalam struktur.Dalam kes ini, pedimen dicincang, dan bumbungnya mempunyai alat papak. Semua bahagian dilengkapi dengan ketepatan yang hebat. Perlu diingat bahawa struktur cincang juga memerlukan celah dan celah-celah penutupan.
Kereta cedar Norway mempunyai sambungan pengunci khas, yang dari masa ke masa menjadi lebih padat dan tidak menyebabkan memutar balak. Keretakan yang muncul tidak menjadi masalah, kerana ia tidak dapat diatasi. Sambungan sedemikian adalah salah satu yang paling tahan lama, boleh dipercayai dan hangat. Dalam proses pengecutan, seperti alat pengunci diri.Sebagai tambahan, spike counterersunk khas dapat digunakan, yang menjamin ketegaran bingkai, dan juga meningkatkan kualiti penebat termal struktur.
Cara membuat kereta dengan tangan anda sendiri
Rumah pengangkutan sering dibuat dari pinus utara. Lebih-lebih lagi, diameternya boleh 29-37 cm, dan setelah diproses - 22-23 cm.Kereta itu dibuat menggunakan peralatan khas. Bahagian sokongan kereta api dibuat setelah menandakan.
Berikut adalah peringkat kerja utama:
- penandaan harus dilakukan hanya oleh pakar. Kemudian kunci dipotong;
- alur membujur ditandakan. Dalam kes ini, adze menarik garis;
- pengamplasan tirai dilakukan, yang membantu membuat permukaan licin;
- mereka juga memotong sudut dari kereta api;
- semua bahagian dirawat dengan antiseptik untuk mengelakkan reput dan pembentukan acuan.
Setelah menyiapkan bahan, bangunan itu didirikan. Dalam kes ini, asas dibuat, di mana lapisan kalis air semestinya diletakkan. Semasa memasang struktur, bahagian-bahagiannya disesuaikan dengan tepat antara satu sama lain. Untuk bukaan tingkap dan pintu, alur dengan lebar 50 mm dipilih. Rasuk besar dipilih untuk pemasangan siling.
Sebelum selesai, anda perlu memilih gaya. Permukaan boleh dirawat dengan sebatian pelindung lut. Pewarnaan khas sering digunakan.
Dengan pendekatan yang tepat, kereta api akan menjadikan salah satu struktur bangunan yang paling dipercayai. Pilihan ini disyorkan untuk kawasan yang mempunyai iklim sejuk. Teknologi unik memungkinkan untuk membuat struktur tahan lama yang akan bertahan berpuluh-puluh bahkan ratusan tahun.
Artikel berkaitan:
Projek rumah bingkai, gambar dan harga. Mengapa teknologi bingkai begitu popular? Berapa harga rumah itu? Baca lebih lanjut dalam penerbitan berasingan di portal kami.
Video: teknologi bangunan tanpa satu paku