Mobilieji namai: kaip įgyvendinti svajonę ir nelikti gatvėje
Tikriausiai daugelis iš mūsų svajojo automobiliu apvažiuoti populiariausius savo šalies kampelius ir tuo pačiu būti visiškai autonomiški, nepriklausomai nuo turizmo ir viešbučių verslo paslaugų. Gyvenimas palapinėje keliaujant tokio pobūdžio, be abejo, yra romantiškas, tačiau tai kelia tam tikrų nepatogumų, ypač jei tarp keliautojų yra vaikų. Šiuo atveju patogiausias sprendimas būtų naudoti priekabą, kurioje įrengtos abi poilsio ir maisto ruošimo vietos, taip pat vandens procedūros. Mobilusis namas - tipai, pranašumai ir trūkumai, kaip teisingai jį pasirinkti ir naudoti, taip pat savadarbio gamybos ypatybės ir populiarių modelių kainų apžvalga - tai šio homepro.techinfus.com/lt/ redakcijos straipsnio tema.
Kilnojamasis namas gali apimti visas būtinas patalpas, būdingus pastatui nuolat, - nuo vonios kambario ir sandėliavimo patalpos iki virtuvės ir miegamojo
Straipsnio turinys
- 1 Koks yra mobiliųjų namų pavadinimas ir kodėl jis reikalingas
- 2 Karavanų priekabų privalumai ir trūkumai
- 3 Automobilių namelių ant ratų tipai su nuotraukų pavyzdžiais
- 4 Karavanas pagal priekabą su nuotrauka viduje ir išorėje
- 5 Kaip pasirinkti namelį ant ratų - mūsų redakcijos komandos rekomendacijos
- 6 Mobiliųjų namų eksploatavimo taisyklės
- 7 Kokie patogumai yra teikiami ir kokius sunkumus turi mobiliųjų namų savininkai?
- 8 Savarankiškos gamybos ypatybės
- 9 Kiek kainuoja mobilusis namas - kainų apžvalga
- 10 Vaizdo įrašas: gyvenimas mobiliuose namuose
Koks yra mobiliųjų namų pavadinimas ir kodėl jis reikalingas
RVS skirtingose šalyse vadinami skirtingai, todėl kartais tai gali sukelti tam tikrą painiavą nepasiruošusiam vartotojui, kai kalbama apie tokią techniką. Pietų ir Šiaurės Amerikos šalyse mobilieji namai vadinami priekabomis, o Europoje - kemperiais ar nameliais. Mūsų šalyje mobilieji namai vadinami nameliais-nameliais, ir jie pamažu užkariauja savo vartotoją. Užsienyje tokio tipo įranga naudojama tiek kelionėms, tiek nuolatiniam gyvenimui, o mūsų šalyje - išskirtinai turizmo reikmėms.
Kilnojamojo namo naudojimas leidžia jo savininkui būti visiškai mobiliam ir tuo pačiu mėgautis visais patogumais, būdingais paprastiems namams
Karavanų priekabų privalumai ir trūkumai
Mūsų šalyje priekabos nėra tokios įprastos, kaip, tarkime, Amerikoje ar Australijoje, dėl tam tikrų jų naudojimo sunkumų. Nepaisant to, dėl daugybės privalumų, būdingų tokiai technikai, šio tipo transporto priemonės tampa vis populiaresnės. Privalumai, kuriuos gauna tokios įrangos autorių teisių savininkas, yra šie rodikliai:
- mobilumas ir judėjimo laisvė kartu su patogiu gyvenimu;
Kemperio interjero išdėstymas ir įranga priklauso nuo jo dydžio ir asmeninių vartotojo pageidavimų
- sumažinti kelionės išlaidas, susijusias su sąskaitų už apgyvendinimo paslaugas viešbučiuose ir moteliuose mokėjimu;
- paprastas pirkimas, pardavimas ir perregistravimas, taip pat kitų veiksmų, susijusių su registracija reguliavimo institucijose, apdorojimas;
- trūksta komunalinių mokesčių už sunaudotą energiją (vanduo, šildymas, elektra);
- nameliai ant ratų nėra apmokestinami turto mokesčiu, nes jos priskiriamos transporto priemonėms;
- priežiūros ir eksploatavimo paprastumas - tai raktas į sėkmingas atostogas naudojant tokio tipo įrangą.
Priekabos kemperis yra mažesnis nei viso dydžio kemperis, tačiau vis tiek funkcionalus
Iš priekaboms būdingų trūkumų, eksploatuojant mūsų šalyje, reikia atkreipti dėmesį į šiuos dalykus:
- norint sunaudoti daug suskystintų dujų, naudojamų šildymui ir maisto ruošimui, reikia įpilti degalų ir turėti informacijos apie tokias vietas judėjimo regionuose;
- nedidelis vidinės erdvės kiekis leidžia kelyje pasiimti tik ribotą skaičių dalykų, kurių gali prireikti kelionės metu;
- vonios kambarys, jei yra, yra labai mažas ir juo naudotis nėra labai patogu;
- paprastai mobiliuose namuose nėra įrengta arba yra įrengta silpna garso izoliacijos sistema, o tai nepatogu naudojant šalia greitkelio ar gyvenvietėse;
- Rusijos Federacijos teritorijoje praktiškai nėra išvystyto stovyklaviečių tinklo, skirto namams ant ratų, todėl tokiu būdu poilsiaujančio vartotojo adresu pristatyti pašto ar kitokios korespondencijos neįmanoma;
- techninėms priemonėms reikalinga periodinė priežiūra ir remontas, o tai yra susiję su tam tikromis finansinėmis išlaidomis.
Šiuolaikiniai namelių ant ratų modeliai gali būti įrengti ne tik poilsiui, bet ir projektuojant net „garažą“ lengvajam automobiliui.
Automobilių namelių ant ratų tipai su nuotraukų pavyzdžiais
Visi mobilieji namai yra suskirstyti į kelias klases:
- „A“ klasė - vieno ir dviejų aukštų, kurioje salonas ir salonas yra vienas - integruotas;
- „B“ klasė - pagaminta mikroautobuso pagrindu, o virš vairuotojo kabinos nėra miegamosios vietos - pusiau plokščios;
- „C“ klasė - krantinė numatyta virš vairuotojo kabinos - tai alkoviniai mobilieji namai;
- „D“ klasė - mažo dydžio modeliai, skirti 1-2 keliautojams, gaminami remiantis žemo profilio automobilių modifikacijomis.
„A“ klasė
Integruoti nameliai ant ratų statomi didelių sunkvežimių ar autobusų pagrindu ir juose yra viskas, ko reikia ilgesnėms viešnagėms.
Vienas iš integruoto namelio išdėstymo variantų
Šios klasės mobilūs namai gali būti suprojektuoti su slankiojančiomis sienomis, o tai leidžia padidinti vidinį patalpų tūrį stovėjimo metu.
Vairuotojo kabinos ir kitų patalpų derinys padidina vidinį patalpų tūrį
Judėjimo metu šios klasės nameliai ant ratų gali neišsiskirti iš bendros transporto priemonių eilės ir būti panašūs į išoriškai paprastą autobusą ar didelį sunkvežimį.
Integruoto namelio ant sunkvežimio pagrindo variantas
„B“ klasė
Pusiau integruoti modeliai yra populiariausi, nes derinami dydžiai, kurių pakanka 4 žmonėms, ir jų egzistavimui reikalingos įrangos.
Šios klasės modeliuose yra visos reikalingos patalpos ilgai kelionei: vonios kambarys ir tualetas, miegamojo zona ir vietos poilsiui, taip pat virtuvė, sandėliavimo patalpos ir techninės patalpos. Be to, šios klasės nameliuose yra visi reikalingi įmontuoti buitiniai prietaisai.
Vairuotojo ir keleivio sėdynė lengvai transformuojama, kad ją būtų galima naudoti namelio ant ratų stovėjimo metu
Pusiau sustiprinto tipo modeliuose, norint padidinti jų vidinį tūrį, daiktams laikyti gali būti pateiktas priedas, esantis virš vairuotojo kabinos.
Kempingo dizainas gali numatyti, kad yra įvairių papildomų prietaisų, kurie pagerina likusius jų naudojimą - šiuo atveju tai yra baldakimas, sumontuotas stovint
„C“ klasė
„Alcove“ mobilieji namai taip pat yra gana populiarus dizainas dėl savo funkcionalumo gyvenant ir manevringumo judant.
„Classic Alcove RV“
Ši transporto priemonių klasė taip pat vadinama „Campervan“, jų konstrukcija numato vienos lovos išdėstymą virš vairuotojo kabinos.
Krantinė virš vairuotojo kabinos yra maža, tačiau dėl šios konstrukcijos naudingasis kitų patalpų tūris padidėja
Šio tipo nameliuose ant ratų vairuotojo zona yra atskirta nuo gyvenamosios vietos, o vairuotojo ir priekinio keleivio sėdynės negalima paversti vidine erdve.
Kemperis ant ratų pagal „Mercedes“ automobilį
„D“ klasė
Šios namelių ant ratų vidinis tūris yra mažas ir techniškai įrengtas iki minimumo, o tai paaiškinama mažais tokių transporto priemonių matmenimis.
Namelis ant ratų, pagamintas „Mercedes Benz Sprinter“, visiškai nesiskiria nuo įprasto kemperio
„Lowprofile“ yra šios klasės mobiliųjų namų pavadinimas, kai jie parduodami užsienyje.
„D“ klasės kemperis, paremtas „Ford Transit“, visais atžvilgiais yra minimalizmas
Karavanas pagal priekabą su nuotrauka viduje ir išorėje
Ši panašių transporto priemonių klasifikavimo namelių kategorija priklauso ratų „namelis-namelis“ klasei ir gali būti pagaminta kaip stacionari priekaba arba priekaba-palapinė. Namams skirtą priekabą galima perkelti bet kuria transporto priemone, turinčia specialų prikabinimo įtaisą, nes pagal savo bendrą matmenį ir svorį ji yra panaši į techniniams tikslams skirtus analogus.
Jo įranga ir techninės galimybės priklauso nuo priekabos dydžio.
Palapinės priekaba nėra skirta ilgalaikėms viešnagėms ir gali būti naudojama trumpalaikėms kelionėms.
Vienas iš palapinės priekabos įrengimo variantų
Kaip pasirinkti namelį ant ratų - mūsų redakcijos komandos rekomendacijos
RV yra gana sudėtinga transporto priemonė, todėl ją pasirinkti nėra taip lengva, kaip gali atrodyti iš pirmo žvilgsnio. Rinkdamiesi namelio ant ratų modelį, mūsų redakcija rekomenduoja sau atsakyti į keletą klausimų, tada priimti tinkamą sprendimą ir taip suformuluoti:
- Namelio ant ratų klasė lemia jo funkcionalumą ir galimybę jį naudoti tam tikromis sąlygomis, todėl į šį klausimą pirmiausia reikia atsakyti.
- Transporto priemonės važiuoklės markė garantuoja judėjimo patikimumą. Pagal šį rodiklį populiariausi prekės ženklai yra „Ford“ ir „Mercedes“, „Volkswagen“ ir „Fiat“.
- Namelio ant ratų transporto savybės priklauso nuo variklio galios ir pavaros tipo.
- Mobilaus namo išdėstymo ir įrangos pasirinkimas priklauso nuo individualių vartotojo pageidavimų ir šeimos narių skaičiaus.
- Skirtingoms RV klasėms reikia skirtingos kategorijos vairuotojo pažymėjime, todėl į tai taip pat reikėtų atsižvelgti modelio atrankos etape.
Kemperio paskirtis gali būti skirtinga: nuo gyvenimo ir poilsio iki mobiliojo biuro ir viešosios įstaigos.
Mobiliųjų namų eksploatavimo taisyklės
Eksploatuojant namelį ant ratų, jo naudojimą galima suskirstyti į du komponentus: transportavimo ir stacionaraus režimo. Perkeldamas namus ant ratų, jis, kaip ir visos transporto priemonės, privalo laikytis eismo taisyklių, priimtų toje šalyje, kurioje vykdomas judėjimas. Naudojant stovėjimo aikštelėse keliaujant, taip pat saugojimo vietose, būtina:
- nakvynės vietoje kelionės metu namelis ant rato turi būti tvirtai pritvirtintas prie žemės paviršiaus, kad būtų išvengta apvirtimo, jei tai yra priekaba, ar savaiminio judėjimo, jei tai yra kitos klasės mobilieji namai;
- kontroliuoti vandens tiekimą ir prireikus laiku jį papildyti, o patalpinus į saugojimo vietas, vanduo turėtų būti išleidžiamas;
- naudojant šaltuoju metų laiku, būtina stebėti temperatūros lygį namelyje, kad būtų išvengta inžinerinių tinklų atitirpinimo;
Saugus įrengimas nakvynės namuose yra raktas į sėkmingas atostogas
- per gamintojo nustatytą laiką sausą spintelę reikia išvalyti ir iš naujo užpildyti;
- siekiant užkirsti kelią funkcinių sistemų veikimo sutrikimams, būtina kontroliuoti suskystintų dujų kiekį, naudojamą maisto ruošimui ir šildymui, taip pat vandens šildymą dušui;
- kaip ir bet kuriame name, švara yra jame gyvenančių žmonių sveikatos garantas, todėl patalpose būtina atlikti sausą ir drėgną valymą;
- norint patikimai eksploatuoti namelį ant ratų jo laikymo laikotarpiu, būtina atlikti prevencinę važiuoklės ir variklio, taip pat kitų transporto priemonės sistemų priežiūrą.
„D“ klasės namelis ant ratų yra prieinamas „Volkswagen California“ automobilis
Kokie patogumai yra teikiami ir kokius sunkumus turi mobiliųjų namų savininkai?
Naudojant mūsų šalį, pagrindiniai namelių ant ratų turėtojų sunkumai yra keliai ir specialių automobilių stovėjimo aikštelių, reikalingų apgyvendinti kelionių metu, trūkumas. Be to, gali kilti sunkumų pildant vandenį, dujas ir sausas spinteles, ypač regionuose, nutolusiuose nuo centro. Skirtingų modelių gultų skaičius skirtingose klasėse gali labai skirtis, tačiau dažniausiai jų būna 2–6 vienetai. Paprastai namelis ant ratų turi tokią inžinerinę paramą:
- galimybė prisijungti prie išorinio elektros tinklo, kurio įtampa yra 220 voltų;
- transporto priemonės vidinis, 12/24 voltų transporto priemonės tinklas;
- talpykla vandeniui, naudojamam gerti ir techniniais tikslais, laikyti;
- butelis (-iai) su suskystintomis dujomis.
Vonios kambarys gali būti derinamas su dušu arba gali būti pagamintas atskirai
„A“, „B“ ir „C“ klasių modeliuose yra įmontuota buitinė technika virtuvei (šaldytuvas, mikrobangų krosnelė, kaitlentė ir kt.), Taip pat poilsiui - televizijos, radijo ir kitų laikmenų įrenginiai.
Savarankiškos gamybos ypatybės
Dėl to, kad mobilieji namai yra gana brangūs, jei yra noro ir laisvo laiko, tokią transporto priemonę galima pagaminti savarankiškai. Šiuo atveju pagrindinis reikalavimas bus naudoti gamykloje pagamintą važiuoklę, nes priešingu atveju galutinis produktas negali būti naudojamas automagistralėse pagal kelių policijos reikalavimus. Šiuo atveju yra dvi galimybės:
- naudotis automobilio priekaba;
- konvertuoti esamą transporto priemonę - mikroautobusą ar viso dydžio autobusą.
Pasidaryk pats namelis iš priekabos
Renkantis šį gamybos variantą, namelio ant ratų matmenys priklausys nuo automobilio priekabos dydžio ir keliamosios galios.
Savarankiškai pagamintas kemperis pagal automobilio priekabą
Iš pradžių būtina nupiešti gaminamo objekto brėžinį ar eskizą ir apgalvoti turimų medžiagų panaudojimo galimybes. Patogiausia versija bus rėmo konstrukcija, kurią galima izoliuoti naudojant tinkamas medžiagas, įdėtas į rėmo vidinę erdvę. Be to, reikėtų atlikti vidaus ir išorės apdailos darbus, klojant būtinas komunalines paslaugas ir montuojant langų ir durų blokus. Baldų ir buitinių prietaisų prieinamumas priklauso nuo gaminamo kemperio dydžio, taip pat nuo vartotojo finansinių galimybių ir jo asmeninių pageidavimų. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas vandens rezervuaro vietai, taip pat elektros ir dujų įrenginių išdėstymui.
Galimybė surengti „GAZelle“ automobilį kaip namelį ant ratų
Padaryti namus ant ratų savo rankomis pagal „GAZelle“ automobilį
Turėdami „GAZelle“ automobilį sandėlyje, jį lengvai paverskite nameliu ant ratų, atitinkančiu „C“ arba „D“ klasę, tam jums reikės:
- pašalinti esamas sėdynes ir kitas gamyklos pateiktas konstrukcijas, išskyrus laikančiąsias, užtikrinančias kėbulo tvirtumą;
- atlikti antikorozinį vidinio kūno paviršiaus apdorojimą, o paskui užbaigti vidaus erdvę pagal vartotojo kūrybinę idėją;
- numatyti reikalingos inžinerinės įrangos ir baldų išdėstymą, atlikti jų montavimą.
Paprasčiausia ir prieinamiausia GAZelle konversijos versija
Kiek kainuoja mobilusis namas - kainų apžvalga
Vidaus automobilių pramonė negamina namelių ant ratų pramoniniu mastu, yra tik pavieniai modeliai, kurie nėra įtraukti į seriją, todėl, jei reikia, turite įsigyti užsienio gamybos modelių, tiek naujų, tiek naudotų. Naudoti nameliai ant ratų yra pigesni, tačiau jie yra mažiau funkcionalūs ir ne taip pilnai įrengti kaip šiuolaikiniai kolegos. Šioje lentelėje pateikiamos namelių ant ratų kainos, parduodamos vidaus rinkoje. Kaina nurodyta nuo 2018 m. III ketvirčio.
| Paveikslėlis | Modelis | Išleidimo metai | Krantinių skaičius | Kaina (2018 m. Rugpjūčio mėn.), Rubliai |
|---|---|---|---|---|
 | „Adria Matrix Supreme 700SL“ | 2018 | 5 | 7700000 |
 | „Hymer ML-T 580 CL“ | 2017 | 4 | 7000000 |
 | „Hymer B-DL 444“ | 2018 | 2 | 7800000 |
 | „Adria Aviva 360 DK“ | 2018 | 4 | 1200000 |
 | „Hymer Eriba Living 525“ | 2017 | 5 | 1800000 |
 | „Buerstner Ixeo Time IT650“ | 2013 | 6 | 3900000 |
 | „Adria Action 361 LH“ | 2015 | 3 | 1300000 |
Vaizdo įrašas: gyvenimas mobiliuose namuose
Norintiems įsigyti mobilų namą, bet vis tiek abejojantiems, šiame vaizdo įraše bus pasakojama apie tai, kaip galite gyventi mobiliuose namuose, ir galbūt išsklaidys paskutines abejones.
Įkeliama ... 
