Tee-se-itse autotallin tuuletus: kaavio, valokuvat ja suositukset
SISÄÄN kellarin läsnäolosta riippuen autotallin ilmanvaihto omin käsin vaihtelee, tämän teknisen järjestelmän rakentaminen ja budjetti. Oletushuone sisältää haitallisten aineiden höyryjä, joten vaaditaan vähintään kertaluonteinen ilmanvaihto.
Tee-se-itse autotallin ilmanvaihtojärjestelmä
Artikkelin sisältö
Video: ilmanvaihdon järjestäminen autotallissa
Mille se on tarkoitettu, vaatimukset
Tämän rakennuksen määräajoin tapahtuvan toiminnan vuoksi haihtumaton luonnollinen ilmanvaihto ilmanvaihtoaukkojen tai ilmakanavien kautta on suositeltavaa. Suunnitellessasi ilmanvaihtoa autotallissa omin käsin, kaavio ja kuva voivat poiketa hieman maanalaisen läsnäolon mukaan vihannesten varastokellarit.
Luonnollinen ilmanvaihto autotallissa, jossa ei ole reikää tai kellaria
Tärkeimmät vaatimukset on määritelty standardissa SP 7.13130, kun varastoidaan kuljetusta, ilma on päivitettävä tunneittain, moottorin käydessä, ilmanvaihtonopeuden tulisi nousta 4: een. Siksi aksiaalinen, säteittäinen fanitmukana tarpeen mukaan omistaja.
Pakotettu mekaaninen ilmanvaihtojärjestelmä
Ilmavirran puute johtaa seuraaviin seurauksiin:
- auton resurssien väheneminen korikorroosion vuoksi;
- autotallin voimarakenteiden tuhoaminen liian kostealta ilmalta;
- auton pakokaasujen aiheuttama myrkytysvaara.
Pakokaasuja kertyy huoneeseen ilman pakokaasujen puutetta
Hyödyllinen tiedot! Ilma sisältää bensiinihöyryjä, polttoaineita ja voiteluaineita, kellarista peräisin olevat hajut voivat tunkeutua. Toisin kuin asunnossa, autotallin ilmanvaihtojärjestelmä on teknisesti paljon yksinkertaisempi.
Erilaiset ilmanvaihtojärjestelmät, miten se tehdään itse
Riippuen auton omistajan budjetista, joka koskee ilmanvaihtoa autotallissa omin käsin, järjestelmällä voi olla useita vaihtoehtoja:
- luonnollinen - tuloaukko 15 cm: n korkeudella lattiasta, pakoputki samalla etäisyydellä katosta, siihen työnnetään haaraputki, joka on yhdistetty putkeen, joka nousee tasakaton tai viistokaton harjanteen yli 50 cm;
Luonnollinen ilmanvaihtojärjestelmä
- pakotettu - molemmat ilmakanavat on varustettu saman tehon tuulettimilla;
Kanavaan asennettu aksiaalipuhallin
- pakoputki - tuuletin asennetaan vain pakoputken sisään.
Poistopuhallin
Hajuvesi tuloilmanvaihto ovat lähellä maata, joten ne on varustettu eläinverkoilla, jyrsijöillä tai koristeltu ristikoilla. Visiirit tai tuuliviiri on asennettu pystysuoraan savupiippuun suojaamaan sateelta.
Ilma suojattu metalliverkolla
Ilmanvaihto kellarin sisällä
Jos siellä on kellari, metallihallin ilmanvaihtojärjestelmä omin käsin monimutkaistuu:
- maanalaiseen huoneeseen voidaan tehdä riippumaton ilmanvaihtojärjestelmä;
- tuloaukko voidaan sijoittaa kellarin kattoon, huppu voi mennä ulos katon läpi tai ulkona autotallin seinää pitkin.
Aiheeseen liittyvä artikkeli:
Kuinka tehdä liesituuletin kellariin? Kaaviot, käytännön suositukset ilmavaihdon ja asennusvivahteiden järjestämiseksi verkkolehden erityisjulkaisussa.
Ilmanvaihdon järjestäminen autotallikellarissa
Hyödyllistä tietoa! Luonnollinen tuuletusilma tulee sijoittaa autotallin vastakkaisiin lyhyisiin seiniin. "Kuolleiden" alueiden muodostumisen välttämiseksi huoneen kulmissa syöttöikkunoiden tulisi sijaita lähempänä kulmia.
Autotallin seinämien syöttöputket ovat merkityksellisiä huomattavan muuratun paksuuden kanssa. Jos seinä on tehty sisään tiili, jätä neliöikkunat, jotka on koristeltu ristikoilla.
Ilmanvaihtokanava autotallin seinässä
Suurin vaikeus luonnollisen ilmanvaihdon järjestämisessä johtuu autotallin lämmityksen puutteesta, tuloilmakanavien sijainnista melkein maassa. Useimmiten kellarin ilmanvaihtokanavat ovat tukossa pakkaselta, koska varastoitujen vihannesten kosteus lisääntyy sen sisällä. Siksi venttiilit on puhdistettava säännöllisesti tai asennettava.
Luonnollisen ilmanvaihdon järjestäminen autotallissa, jossa on kellari ja näköalakuoppa
Normaalin painehäviön katsotaan olevan 3 m pystysuorassa sisääntulon ja ulostulon välillä. Tavallisessa autotallissa tämä ei ole oletusarvoisesti saavutettavissa, joten käytetään yhdistettyjä, mekaanisia ilmanvaihtojärjestelmiä.
Havaintokuoppa
Tarkastuskuopasta tulee myös ilmanvaihtojärjestelmän "heikko lenkki". Huolimatta siitä, että se sijaitsee sisätiloissa, luonnollinen ilmanvaihto ei voi varmistaa ilmamassojen vaihtoa sen sisällä.
Tarkastuskaivon tuuletus
Ainoa vaihtoehto tässä tapauksessa on ilmakanavien asennus kuopan lattiaan sen yläosaan. Tämä ongelma puuttuu kokonaan, kun puhaltimia käytetään kanavien sisällä.
Pakotetun ilmanvaihdon asennus
Useimmissa tapauksissa autotallissa riittää asentamaan tuuletin pakokaasun aukkoon kanava... Tässä tapauksessa rauta-autotallin ilmanvaihto omin käsin, jonka kaavio on annettu alla, asennetaan vaiheittain:
- syöttökanavat leikataan yhdestä seinästä;
- putket asennetaan niihin, liitokset tiivistetään tiivistysaineella;
- pakoputkeen sisäpuolelta on asennettu aksiaalipuhallin;
- vastaavaa järjestelmää käytetään kellarissa.
Pakotetun ilmanvaihdon asennus autotalliin
Kanavan poikkileikkausta laskettaessa voidaan käyttää standardiratkaisuja, koska autotallien koko on yleensä yhtenäinen aina 6 x 4 m saakka. Standardien mukaan jokaista 10 m2 sinun tulisi valita putki, jonka poikkileikkaus on 15 cm. Jos leikkaat kaksi reikää, asenna niihin tavalliset 11 cm: n putket, saat huomattavan marginaalin.
Mekaanista tuuletusta valittaessa huppu voidaan asentaa mihin tahansa seinään. Kanavan halkaisija on täysin sama kuin syöttöputki. Tulo- ja poistoilmanvaihtoa on useita:
- modulaarinen on koottu erillisistä lohkoista, joiden toimintaa anturit koordinoivat;
Modulaarinen ilmanvaihtojärjestelmä
- yksilohko on rekuperaattorin suunnittelu (putki putkessa), sisäputkea käytetään pakokaasuun, syöttökanava sijaitsee putkien seinämien välillä.
Yksilohkoinen ilmanvaihtojärjestelmä
Jälkimmäisen vaihtoehdon avulla voit vähentää solmujen määrää sisäänrakennetulle järjestelmälle seinien läpi, ja sitä voidaan käyttää maanalaisessa autotallissa ja maanalaisessa vihannesliikkeessä. Kellarissa talteenottolaite on erityisen tärkeä, koska sen avulla et saa sulkea tuuletusaukkoja talveksi, kylmä ilma lämpenee osittain lähtevällä lämpimällä ilmalla, vihannekset eivät jääty.
Kellarin palautin
VSN 01-89 -määräykset suosittelevat kaksitasoista ilmanvaihtoa teollisuuskorjaamoille. Auton pakokaasu on ilmaa raskaampaa, joten se kertyy alemmalle tasolle. Siksi, kun moottoria käytetään säännöllisesti pitkään, on suositeltavaa asentaa tuloilma-aukot ja huput eri korkeuksiin huoneen sisälle. Tämän version tarkastuskuopasta ja vuotavan kellarin luukusta tulee lisääntyneen vaaran alue.
Kaksitasoisen autotallin ilmanvaihdon järjestelmä
Siksi mekaanisille ilmanvaihtojärjestelmille valitaan yleensä SK-125S-puhaltimet (tai vastaava analoginen). Viimeisimmissä käyttöolosuhteissa sähkölaitteen teho tulisi valita ajoneuvon samanlaisten ominaisuuksien mukaan:
- 800 kuutiometriä tunnissa 240 litran autolle. alkaen. (175 kW)
- 650 m3/ h koneille 180-240 l. alkaen. (130-175 kW)
- 500 kuutiota ajoneuvoille 120-180 litraa. alkaen. (90-130 kW)
- 350 m3/ h enintään 120 litran ajoneuvoille. alkaen. (90 kW: n sisällä)
Johtopäätös
Autoharrastaja voi siis valita minkä tahansa ilmanvaihtojärjestelmän autotallille käytettävissä olevan budjetin mukaan. Kaikki teokset ovat saatavana kodimestarille ilman asiantuntijoiden osallistumista. Ei erityisiä työkaluja tai laitteita.
Video: ilmanvaihto autotallissa
Ladataan... Katso myös:
